T-34 ナチスが恐れた最強戦車

時代は、 1939年から1940年にかけて。新しい戦闘車両製造の承認を受けるために、ハリコフ-モスクワルートに沿って設計者ミハイル・コーシュキンが、その後T-34と呼ばれるようになる戦車の試作品を、極秘に走らせた物語である。この戦車は、その後、ソビエト連邦がナチス・ドイツと戦った大祖国戦争に勝利するのに大きく貢献した。

• T-34戦車の主任設計者 ミハイル・コーシュキン - アンドレイ・メルズリキン（英語版、ロシア語版）
• NKVD（内部人民委員部）ピョートル・ミズリン中尉 - アントン・フィリペンコ
• 冶金学者 リディア・カタエバ - アグラヤ・タラソワ（英語版、ロシア語版）
• ヴァシリー・クリヴィチ、第1戦車のテスト エンジニア（ドイツ諜報機関アプヴェーアの秘密諜報員) - ドミトリー・ポドゥノーゾフ
• ニコライ・カイラット、第2戦車の操縦手 - セルゲイ・ストゥカロフ
• モスクワへの先導トラックの運転手、アルカディ・キリロフ - ドミトリー・ツツキン
• アンドレイ・デジョノフ- ハリコフ戦車工場長ユーリー・マクサレーヴ
• デザインエンジニア、ニコライ・クチェレンコ - ドミトリー・ギレフ
• 設計技師アレクサンドル・モロゾフ - ゲオルギー・ボロネフ
• 司令官グリゴリー・クリーク(テスト後、彼は元帥に昇進 ) - アレクサンドル・トゥーチン
• ゲオルギー・ジューコフ中佐（後に陸軍大将、元帥） - ニコライ・ゴルシコフ
• 赤軍の少佐、砲兵隊の指揮官 - ウラジミール・カプースチン
• 労農民兵組織の地区部門の責任者 - ドミトリー・ゴツディナー
• ガイガー大佐、ドイツ諜報機関アプヴェーア隊長 - マッツ・ラインハルト
• ベルリンの参謀将校 - マーシャ・トカレバ
• ドイツ偵察隊の司令官、ゴッツォ - アレクセイ・オフシャンニコフ
• エンジニアのシュルツ、ドイツ出身の戦車スペシャリスト - レオニード・ティムツニク
• ドイツ諜報機関アプヴェーアの工作員 - ウラディミール・ヴェリョヴォーチョキン
• バチャ、白色テロ防諜局の責任者 - ユーリー・イツコフ
• ひげを生やした、白いコサックのリーダー - イゴール・グラビュゾフ
• コサック強盗の一人 - アントン・パデーリン
• 農村地区警察官 - ヴィクトル・クニャツェフ
• ヨシフ・スターリン - ゲオルギ・マイスラッゼ
• 赤軍の装甲部隊の旅団長 - ロマン・グリブコヴ
• 赤軍の大尉、ジューコフの副官 - ニキタ・オストリーコヴ
• 赤の広場の歩哨 - オレグ・センチェンコ

ノーヴァヤ・ガゼータのコラムニストであるラリーサ・マリューコワは、その映画評で、この映画について次のように書いた。

「私たちは"映画戦争"という壮大なものを望んでいたのに、愚かな子供向けの戦争映画になった。ドイツのクラウト（破壊活動諜報員）はバカで、おもちゃ雪のように白いロシアの白樺は敵の銃で破壊できない。あなたは古い映画の精神で冒険を望んでいたのだが、T-34の主任設計士コーシュキンがモスクワに走った1940年の1年前に作られた「戦車兵」の精神で、不器用で味気ないプロパガンダ作品を見せられることになった」^[5]。