T37型水雷艇
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| 1941型水雷艇 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 艦種 | 水雷艇 |
| 命名基準 |
T（水雷艇の識別記号）+番号のみ 艦名無し |
| 運用者 |
 ドイツ国防軍海軍 |
| 就役期間 | 1943年 - 1945年 |
| 同型艦 |
建造予定15隻 完成0隻 発注取り消し1隻 |
| 前級 | 1940型水雷艇 |
| 次級 | 1944型艦隊水雷艇(未成) |
| 要目 | |
| 排水量 |
1,517t（基準） 2,109t（満載） |
| 全長 | 106.0m |
| 最大幅 | 10.7m |
| 吃水 | 3.72m |
| 機関 |
ワーグナー式蒸気ボイラー×4基 ワーグナー式ギヤードタービン×2基 |
| 出力 | 49,500馬力、2軸推進 |
| 速力 | 34ノット |
| 航続距離 | 2,800海里（19ノット航行時） |
| 乗員 | 231名 |
| 兵装 |
105mm単装砲×4門 37mm対空機関砲×3門 4連装20mm対空機関砲×2門 2連装533mm魚雷発射管×2基 爆雷投下軌条×4基 |
T37型水雷艇（1941型艦隊水雷艇）とは、ナチス・ドイツ海軍が第二次世界大戦において建造を計画していた水雷艇である。 1943年から1945年にかけて15隻を建造予定であったが、完成を前にドイツが降伏した。 建造途中の艦は1945年から1946年にかけて解体された。
ドイツ海軍は1942年11月25日にシハウ造船所にT37からT42を発注したが、タービンについては1941年8月に発注されていた。 さらに1943年6月12日にT43からT48の6隻が発注され、残りの3隻（T49からT51）は1944年1月11日に発注された。 すべて東プロイセンのエルブロンクにあるシハウ造船所で建造されたが、T51は起工前に発注がキャンセルされた。 ドイツ海軍は当初、T37は1945年の初めには完成すると想定していたが、労働力不足などにより建造は2～3か月遅れた。 1945年1月22日に停電や労働者の不足、東プロイセンに接近していたソビエト軍の侵攻により造船所は閉鎖された[1][2]。
1月23日頃、T37、T38、T39はエルブロンクから曳航され、さらに西側の造船所で建造が進められた。 T37はブレーメンのデスチマーグ造船所で完成される予定だったが、終戦時にアメリカ海軍によってブレーマーハーフェンで発見され、その後の作業は行われなかった。 T38及びT39はキールに曳航され、デスチマーグに移送される予定であったがどちらの船でもそれ以上の作業は行われなかった。 T40は3月9日にエッカーンフェルデに向かって西に曳航されたが、12日、ダンツィヒ沖で座礁し、その後まもなく自沈した[1][2]。
