TVSモーター
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| 種類 | 公開株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | BSE: 532343、NSE: TVSMOTOR |
| 本社所在地 |
 インドタミル・ナードゥ州チェンナイ |
| 設立 | 1982年 |
| 業種 | 輸送機器 |
| 事業内容 | 二輪自動車、三輪自動車 |
| 代表者 | ヴェヌ・スリニヴァサン（会長） |
| 売上高 | 743.4億ルピー（2012年） |
| 営業利益 | 約132億ルピー（2012年） |
| 関係する人物 | T・V・スンダラム・アイアンガー（創業者） |
| 外部リンク | https://www.tvsmotor.com/ |
TVSモーター（TVS Motor）は、インドの二輪自動車メーカーで、オートバイ、スクーター、モペッド、オート・リクシャーを製造している。TVSグループの中核企業の一つである。
TVSグループの発展
TVSグループの持株会社であるTVS&サンズ（TVS & Sons）は1911年にT・V・スンダラム・アイアンガー（T. V. Sundram Iyengar）によってマドゥライに設立された。翌年からバス運行業を開始し、その後ディーラー業など他の自動車関連ビジネスにも事業を拡げていった。スンダラム・アイアンガーが1955年に死去すると会社は息子たちによって引き継がれ、金融、保険、タイヤ、自動車部品の製造等さらに事業を拡大していった。
スズキとの合弁
1962年、イギリスのクレイトン・ドゥワンドル・ホールディングス（Clayton Dewandre Holdings）との合弁でスンダラム-クレイトン（Sundaram - Clayton）が設立される。この会社の事業はブレーキなどの自動車部品の製造であったが、1978年にモペッドの製造を行うためホスールに工場を建設した[1]。1980年、最初のモペッドとなるTVS-50の量産が開始された。
1982年、スンダラム-クレイトンと日本のスズキの合弁によってインド・スズキ・モーターサイクルズ（Ind Suzuki Motorcycles）が設立され[2]、スズキの技術協力を得て1984年からオートバイの量産を開始する。1986年にはTVSスズキに社名変更し、サムライ、ショーグン、フィエロ、シャオリンといった車種をインド市場に投入していった。
2001年、経営方針をめぐる意見の相違から合弁が解消され、19年にわたる提携が終了した。TVSスズキはTVSモーターに改称し、スズキブランドを放棄してTVSブランドでバイクの製造・販売を行うことになった。また、スズキのインド二輪車市場への再参入はすぐには行われず、30ヶ月の猶予期間が設けられることになった[3]（その後、2004年にスズキ・モーターサイクル・インディアを設立）。
合弁解消後
2009年には新型スクーターのウィーゴー（Wego）とインドで初のオートクラッチ車となるオートバイ、ジャイヴ（Jive）を発表した[5]（ただし、ジャイヴは販売不振で2013年に製造終了）。
2013年4月8日、TVSモーターは500cc以下のセグメントへの参入を目論むBMWモトラッドと同分野で協業することで合意し、調印式を行った[6]。
TVSモーターの製造拠点は現在、インド国内に3ヶ所（タミル・ナードゥ州・ホスール、カルナータカ州・マイソール、ヒマーチャル・プラデーシュ州・ナラガール）、そして海外に1ヶ所（インドネシア・西ジャワ州・カラワン）となっている。2013年8月2日、新たにウガンダに工場を建設することが発表された[7]。
2020年4月17日、TVSモーターはイギリスのノートン・モーターサイクルズを160万ポンドで買収した[8][9]。
