UCIワールドカレンダー
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経緯
2005年から実施されているUCIプロツアーは、ツール・ド・フランスなどのグランツールやクラシックレースなどの、ロードレースファン、関係者らにとって権威のあるレースばかりを集結させた画期的な年間シリーズ戦であるが、国際自転車競技連合(UCI)主導色が非常に強く、UCIとグランツール主催者との間で、運営等をめぐって深刻な対立を生むことになった。
2008年、グランツール主催者が一斉にUCIプロツアーからの離脱を決めたことから、同年における対象レースが激減したばかりか、ツール・ド・フランスなどのグランツールや、ロンド・ファン・フラーンデレンを除くモニュメントと呼ばれるクラシックレース[1]などが対象から外れたこともあり、シリーズ戦としては事実上有名無実化してしまった。
加えて、パリ〜ニースの開催をめぐってUCIとASOの深刻な対立が表面化。ひいてはこの一件が後々にも影響を及ぼし、ツール・ド・フランスの休息日にあたる同年の7月15日に、水面下でUCIプロツアーに代わる新シリーズ戦制定を画策していたグランツール主催者と、17のUCIプロチーム[2]が、翌2009年シーズンのUCIプロチームライセンスを更新しないことで合意した[3]ことから、UCIプロツアーという制度そのものが崩壊の危機に立たされた。
この危機に対し、UCI会長であるパット・マッケイドは、国際オリンピック委員会 (IOC) 会長であるジャック・ロゲや、ツール・ド・フランスの運営責任者を務めたことがある同委員のジャン＝クロード・キリーらを仲介者として招き、ASOの親会社であるエディシオン・フィリップ・アモリ (EPA) と交渉することになり、同年8月18日、UCIとグランツール主催者が共同で運営する新シリーズ戦を2009年シーズンより実施することで和解。これにより、従前のUCIプロツアーと、ヒストリカルレースという、グランツール主催者が主催・運営するレースを合体させたUCIワールドカレンダーが誕生することになった。
しかし、2011年シーズンにおけるUCIワールドツアー創設に伴い、UCIプロツアーとヒストリカルレースという、形式上は「二本立て」のシステムを取った同シリーズ戦は発展的解消となった。
概要
UCIが、アモリ・スポル・オルガニザシオン（ASO、ツール・ド・フランスなどの主催者）、RCSスポルト（ジロ・デ・イタリアなどの主催者）、ウニプブリク（ブエルタ・ア・エスパーニャなどの主催者）と共同で運営。2009年はUCIプロツアー14、ヒストリカルレース10の計24レースが対象になった。2010年はUCIプロツアーレースとして新たに2レースが対象に加わり、計26レースが対象となった。
以上対象レースをポイント化し、個人、チーム、国別の三つの総合順位をUCIワールドランキング (UCI World Ranking) と称して争う。この点においては、グランツールなども対象レースとなっていた、2007年までのUCIプロツアーと、形の上ではほとんど類似しているが、UCIプロチーム以外のプロチームに所属する選手およびチームもポイントの対象となるのが特徴。
UCIプロチームにはUCIワールドツアー全レースに出場の義務がある。これは逆に考えれば、UCIプロチーム所属選手にとってはチームが確実にワールドツアーレースに出場するため、これらのレースに出場し結果を残すことで自らのステータスを上げるチャンスがたくさんあるという意味でもあるが、上記の「プロチームでなくてもポイントが与えられる」という特徴により、UCIプロチームに敢えて加入しない著名選手も現れはじめていた。
対象レースとポイント配分
| 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | 13位 | 14位 | 15位 | 16位 | 17位 | 18位 | 19位 | 20位 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合成績(A) | 200 | 150 | 120 | 110 | 100 | 90 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 |
| 区間成績(A) | 20 | 10 | 6 | 4 | 2 | |||||||||||||||
| 総合成績(B) | 170 | 130 | 100 | 90 | 80 | 70 | 60 | 52 | 44 | 38 | 32 | 26 | 22 | 18 | 14 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
| 区間成績(B) | 16 | 8 | 4 | 2 | 1 | |||||||||||||||
| 総合成績(C) | 100 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | 10 | 4 | ||||||||||
| 区間成績(C) | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 総合成績(D) | 80 | 60 | 50 | 40 | 30 | 22 | 14 | 10 | 6 | 2 | ||||||||||
- A……ツール・ド・フランス
- B……ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャ
- C……ツアー・ダウンアンダー、パリ〜ニース、ティレーノ〜アドリアティコ、ミラノ〜サンレモ、ロンド・ファン・フラーンデレン、バスク一周、パリ〜ルーベ、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、ツール・ド・ロマンディ、カタルーニャ一周、ドーフィネ・リベレ、ツール・ド・スイス、ツール・ド・ポローニュ、エネコ・ツアー、ジロ・ディ・ロンバルディア
- D……ヘント〜ウェヴェルヘム、アムステルゴールドレース、フレッシュ・ワロンヌ、クラシカ・サンセバスティアン、ヴァッテンフォール・サイクラシックス、GP西フランス・プルエー、グランプリ・シクリスト・ド・ケベック、グランプリ・シクリスト・ド・モンレアル
※太字はステージレース
