USAジェット航空199便墜落事故
From Wikipedia, the free encyclopedia
 コックピットの残骸 | |
| 事故の概要 | |
|---|---|
| 日付 | 2008年7月6日 |
| 概要 | パイロットエラー |
| 現場 |
 メキシコ サルティーヨ空港から北0.8km地点 |
| 乗客数 | 0 |
| 乗員数 | 2 |
| 負傷者数 | 1 |
| 死者数 | 1 |
| 生存者数 | 1 |
| 機種 | ダグラス DC-9-15F |
| 運用者 |
 USAジェット航空 |
| 機体記号 | N199US[1] |
| 出発地 |
ウィロー・ラン空港 |
| 第1経由地 |
 ハミルトン・ジョン・C・マンロ国際空港 |
| 最終経由地 |
シュリーブポート地域空港 |
| 目的地 |
サルティーヨ空港 |
USAジェット航空199便墜落事故（USAジェットこうくう199びんついらくじこ）は、2008年7月6日に発生した航空事故である。ウィロー・ラン空港からハミルトン・ジョン・C・マンロ国際空港、シュリーブポート地域空港を経由してサルティーヨ空港へ向かっていたUSAジェット航空199便（ダグラス DC-9-15F貨物輸送機）が、サルティーヨ空港付近の工業地帯に墜落した。事故により機長が死亡し、副操縦士が重度の火傷を負った[2][3]。
事故機
事故機のダグラス DC-9-15F（N199US）は、製造番号47153として1967年に製造された[4]。同年10月にコンチネンタル航空に納入され、複数の航空会社を経て1996年7月にUSAジェット航空の機材となった。エンジンはプラット・アンド・ホイットニー JT8D-7Bを搭載していた[5]。
乗員
機長は46歳の男性で、1998年3月からUSAジェット航空に雇われていた。総飛行時間は7,146時間で、DC-9では2,587時間の飛行経験があった。USAジェット航空の記録よれば訓練や試験を担当したインストラクターによる機長に対する否定的な意見は無く、優れた技能や良いCRMスキルを持っていると賞賛されていた。事故時点で機長は8時間13分間勤務しており、そのうちの5.4時間が飛行業務だった[6]。
副操縦士は47歳の男性で、2008年2月からUSAジェット航空に雇われていた。総飛行時間は6,822時間で、DC-9では88時間の飛行経験があった。副操縦士がDC-9の乗務に関する訓練を修了したのは2008年6月21日で、修了後から事故までの間に5回の飛行を経験していた。副操縦士の訓練を担当した飛行教官は副操縦士について知識が豊富で熱心であるが、一部の操縦操作には修正すべき点があったとコメントした。副操縦士はセンターラインを維持したまま機体を着陸させることに苦労していた[7]。