VCC-1 カミリーノ
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| VCC-1 カミリーノ | |
|---|---|
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| 種類 | 装甲兵員輸送車または歩兵戦闘車 |
| 原開発国 |
 イタリア |
| 運用史 | |
| 配備先 | イタリア、パキスタン、サウジアラビア、ウクライナ |
| 諸元 | |
| 重量 | 11.6 t[1] |
| 全長 | 5.04 m[1] |
| 全幅 | 2.69 m[1] |
| 全高 | 1.83 m[1] |
| 要員数 | 乗員2名+兵員7名[1] |
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| 装甲 | アルミ合金製車体+鋼板製増加装甲[2] |
| 主兵装 | M2 12.7mm重機関銃×1[1] |
| 副兵装 | 7.62mm機関銃×1[1] |
| エンジン | GMC モデル6V-53 水冷6気筒ディーゼルエンジン[1] |
| 行動距離 | 550 km（路上）[1] |
| 速度 | 64.4 km/h（路上）[1] |
VCC-1 カミリーノ (イタリア語: VCC-1 Camillino) は、1970年代にM113装甲兵員輸送車をベースに開発された装軌式装甲兵員輸送車である[2][3]。歩兵戦闘車に類別することもある[1][4]。
VCC-1の原型はアメリカ合衆国のFMCコーポレーションで開発され、その後イタリアのオート・メラーラ社が開発を引き継いで完成された[4]。イタリア陸軍で制式採用されたほか、パキスタン、サウジアラビア、ウクライナでも運用されている[3][5]。
イタリア陸軍は多数のM113装甲兵員輸送車を運用していたが、搭載するM2 12.7mm重機関銃の射手が防御されていないこと、車内から兵員が射撃できないことを不満としていた[1]。この点を改善するために開発されたのが本車であり、設計は当初アメリカのFMCコーポレーションで行われ、その後イタリア陸軍向けにM113のライセンス生産を行っていたオート・メラーラ社が引き継いで完成された[4][1]。完成した車両はイタリア陸軍車両技術局による評価試験を経て、VCC-1として制式採用された[1]。
設計
基本レイアウトは原型となったM113に似ており、車体前部は同一である[1]。車体前部右側にエンジンがあり、左側に操縦手席、操縦手席後方に車長席がある[1]。車体後部は兵員室で、側面上部は傾斜がつけられているほか、車内空間確保のためM113にあった燃料タンクが廃止され、代わりに車体後部ランプ左右に燃料タンクが装備されている[1]。兵員室の定員は7名で、視察窓付きのガンポートが側面に各2か所、後部ランプに1か所設置されている[1][6]。
エンジンは215馬力のGMC モデル6V-53 水冷6気筒ディーゼルエンジンとする資料[1]と、MTU 8V199TE20 ディーゼルエンジンとする資料[6]がある。最大速度は時速64.4キロメートル、航続距離は550キロメートル、登坂能力は60％、越堤能力は0.61メートル、越壕能力は1.68メートルである[1][6]。水陸両用能力を有しており、水中では車体前面のトリム・ベーンを展開し、キャタピラにより時速5キロメートルで推進できる[1]。
主武装となるM2 12.7mm重機関銃は操縦手席の右側にあるキューポラに装備されており、銃座を囲む形で防弾板が設置されている[1]。このほか、兵員室上部に7.62mm機関銃を装備することができる[1]。
装甲はアルミニウム合金製で、前面と左右には防弾鋼板の増加装甲がボルト止めで取り付けられている[3][6]。また、本車は1993年に約50両がソマリアに派遣されたが、派遣車両にはイスラエルのラファエル社製EAAK増加装甲が取り付けられている[6]。
