さんふらわあ しれとこ
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さんふらわあ しれとこ（SUNFLOWER SHIRETOKO）は、商船三井さんふらわあが運航していたフェリー。当初は九越フェリーのニューれいんぼうべる（NEW RAINBOW BELL）として就航した。
| さんふらわあ しれとこ | |
|---|---|
|
苫小牧港にて（2021年9月） | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 |
| 運用者 |
九越フェリー（2001-2005） 東日本フェリー（2005-2006） 商船三井フェリー/商船三井さんふらわあ（2007-） |
| 建造所 | 三菱重工業下関造船所 |
| 母港 |
福岡(2001-2007) 大洗(2007-) |
| 姉妹船 | ニューれいんぼうらぶ |
| 信号符字 | JM6685 |
| IMO番号 | 9236717 |
| MMSI番号 | 431602076 |
| 改名 |
ニューれいんぼうべる（2001-2007） さんふらわあ しれとこ（2007-） |
| 経歴 | |
| 進水 | 2001年 |
| 竣工 | 2001年9月28日[1] |
| 就航 | 2001年10月5日 |
| 現況 | 就航中 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 11,410 トン |
| 長さ | 190 m |
| 型幅 | 26.4 m |
| 喫水 | 6.85 m |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 2基 |
| 推進器 | 2軸 |
| 出力 | 29,117 kW |
| 航海速力 | 25ノット |
| 旅客定員 | 154名 |
| 乗組員 | 30名 |
| 車両搭載数 | トラック180台、乗用車100台 |
概要
れいんぼうべるの代船として三菱重工業下関造船所で建造され、2001年10月に室蘭 - 直江津 - 博多航路に就航。その後東日本フェリーの会社更生法適用に伴いリベラが東日本フェリーと九越フェリー等グループ3社を合併したことに伴い2005年8月以後は東日本フェリーによる運航となった。
2006年12月には、商船三井フェリーの「さんふらわあ みと」と「さんふらわあ つくば」と等価交換され、翌年1月より苫小牧 - 大洗航路の深夜便に就航し3月に「さんふらわあしれとこ」に改名。商船三井系のフェリーで「しれとこ」の船名が用いられるのは、商船三井フェリーの前身である日本沿海フェリー「しれとこ丸」の引退以来18年ぶりとなった。
2021年からは商船三井・三井E&S造船を中心とした自動運航船の実証実験にも用いられており、2021年4月26日には大洗港にて世界初の大型船自動離着桟[2]、2022年2月6-7日には苫小牧港から大洗港での定期航路ルートにて世界最長距離となる約750kmの長距離自動運航を実施した[3]。
後継船のさんふらわあ ぴりかの就航に伴い2025年7月13日苫小牧発便をもって引退[4]。
引退後はインドネシアに売却され、現在はスラバヤのドックにて改装中。
設計
先代「れいんぼうべる」とは対照的に貨物重視の合理化船となっている。
船内
Aデッキ
- 特等洋室（旧オーナーズルーム 2名×2室 現・デラックスルーム）
- 2004年8月 - 2006年12月・2012年5月 - 2020年4月一般販売
- レストラン・軽食コーナー「レインボーホール」（商船三井時代は「ホール」として自販機供食のみ）
- 展望ラウンジ
- 展望浴場
- ゲームコーナー
Bデッキ
- 2等寝台「カジュアルルーム」
- 一般区画：4名×20室
- ドライバー区画：10名×1室・12名×5室
- 案内所
- ドライバー浴室
- ドライバー娯楽室
- ペットルーム（新設）
