アルピーヌ・GTA
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アルピーヌ・GTA（Grand Tourisme Alpine）は、フランスの自動車メーカーであるアルピーヌが、1984年から1991年まで製造したスポーツカーである。
| アルピーヌ・GTA | |
|---|---|
|
GTA（V6ターボ） | |
 GTA（V6GT） | |
 ル・マン | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 フランス |
| 販売期間 | 1984年 - 1991年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 4人 |
| ボディタイプ | クーペ |
| 駆動方式 | RR |
| パワートレイン | |
| エンジン |
2,458cc 水冷V型6気筒SOHCターボ 2,849cc 水冷V型6気筒SOHC |
| 変速機 | 5速MT |
| サスペンション | |
| 前 | ダブルウィッシュボーン |
| 後 | ダブルウィッシュボーン |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,339 mm |
| 全長 | 4,330 mm |
| 全幅 | 1,754 mm |
| 全高 | 1,197 mm |
| 車両重量 | 1,210 kg |
| 系譜 | |
| 先代 | アルピーヌ・A310 |
| 後継 | アルピーヌ・A610 |
概要
A310の後継として1984年に登場。シャシはFRP製のボディに鋼管製バックボーンフレームの組み合わせで、外装はウーリエによりデザインされ、フラッシュサーフェイス化によってCd値は0.28となっている。内装はマルチェロ・ガンディーニがデザインした。
エンジンはV型6気筒SOHC（PRV）をリアに搭載し、当初は2,849cc自然吸気（NA）のV6GTのみであったが、1985年に2,458cc ターボのV6ターボ（最高出力200PS/5750rpm、最大トルク29.6kgm/2500rpm[1]）が追加された。
1989年には内外装を上質化したミッレ・ミリアが追加され、1990年には独自のフロントマスクを採用してフェンダーを拡張したスペシャルモデルのル・マンが追加された。
他国での販売
リトラクタブル・ヘッドライトによる独自のフロントマスクを持つ
日本国内では、1986年から当時のルノーの正規輸入代理店であるジヤクス・カーセールスがV6ターボを輸入した。商標権の関係からGTAを名乗らず、「アルピーヌ・V6ターボ」として販売された[2]。
また、当時ルノー傘下にあったアメリカン・モーターズ（AMC）を通じて、V6ターボが北米市場に導入される予定であったが、発売を予定していた1987年にAMCがルノー傘下から離れたため、実現しなかった。
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