アル・ホルバート

ホルバートの父はレーシングドライバーのボブ・ホルバートで、ペンシルベニア州ウォリントンでフォルクスワーゲンとポルシェのディーラーを経営していた。ホルバートはリーハイ大学在学中にロジャー・ペンスキーのもとで働いた。1971年、ホルバートはポルシェをドライブしてレースに初優勝し、1974年にプロドライバーに転向した。ホルバートは初のシボレー・モンザをドライブしてIMSAのタイトルを1976年に初めて獲得すると、翌1977年もIMSAタイトルを制した。ポルシェのサポートを受けていたホルバートは、ポルシェの技術者にモンザを点検させた。その後ポルシェはターボ車の934を投入し、以後数年にわたりIMSAを支配した。また、ホルバートもポルシェに車両を変更した。

1976年から1979年にかけて、ホルバートはNASCARに参戦し、19レースに出走した。ホルバートは主にジェームズ・ヒルトンのチームから参戦し、19レースのうち4レースでトップ10フィニッシュを果たした。

1983年、ホルバートはポルシェエンジンを搭載したマーチ・83GでIMSA GTPのタイトルを追加した。ポルシェはこの年、956をIMSA規則に適合させることができなかった。1983年2月27日、ホルバートはグランプリ・オブ・マイアミでシーズン初勝利を挙げると、全17レースのうち8レースに優勝した。1984年にはインディ500で4位に入り、1987年から1988年にかけてポルシェのインディカー活動を牽引した。

ホルバートはル・マン24時間レースに1983年、1986年、1987年の3勝、デイトナ24時間レースでは1986年と1987年の2勝、セブリング12時間レースでは1976年と1981年の2勝を挙げた。ホルバートは北米ポルシェのモータースポーツディビジョンのリーダーとなり、自身のチーム「ホルバート・レーシング」を運営した。

1988年、ホルバートは自身の初期の成功を支えたポルシェ・962は、ジャガー・XJR-9やエレクトラモーティブの日産・GTP ZX-Tのような車両によって時代遅れにされつつあると気付いた。ホルバートはカスタマーチームのためにポルシェのインディカー用エンジンを搭載したオープントップのレース車両を160万米ドルで作ることを計画した^[1]。それから10年ほど経ち、ポルシェは最終的にポルシェ・WSC95を作製したが、ホルバートとポルシェが計画したようなカスタマー販売は実現しなかった。2009年現在、ル・マン24時間レースを複数回制したアメリカ人は、ホルバートと、ホルバートが初優勝したときのチームメイト、ハーレイ・ヘイウッドのみである。

1988年10月30日、ホルバートはIMSAのコロンバス・フォードディーラーズ500に参戦した。その晩、ホルバートの所有するプロペラ機、パイパー・PA-60がオハイオ州コロンバス付近で離陸直後に墜落し、この飛行機に乗っていたホルバートは死亡した。墜落時、PA-60のクラムシェルドアは閉まっていなかった。ホルバートは、PA-60の飛行方向にあった住宅をうまくかわした。^[2][3]。シーズン終了後、ホルバートのチームは解散し、IMSAはホルバートが使用したカーナンバー14を永久欠番にした。

ホルバートレーシングのチーフメカニックだったケビン・ドーランは後にチームオーナーとなった。ホルバートの息子、トッド・ホルバートはホルバートレーシングのメカニックだったが、後にトヨタでタンドラとカムリのNASCAR車両開発に携わった。

ル・マン24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	周回	順位	クラス 順位
1977年	イナルテラ	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	イナルテラ・LM77-コスワース	S +2.0	275	13位	5位
1980年	ポルシェ・システム	デレック・ベル	ポルシェ・924 カレラGT	GTP	305	13位	6位
1982年	ロスマンズ・ポルシェ・システム	ハーレイ・ヘイウッド ユルゲン・バルト	ポルシェ・956	C	340	3位	3位
1983年		ヴァーン・シュパン ハーレイ・ヘイウッド		C	370	1位	1位
1985年	ロスマンズ・ポルシェ	ヴァーン・シュパン ジョン・ワトソン	ポルシェ・962C	C1	299	DNF	DNF
1986年		デレック・ベル ハンス＝ヨアヒム・スタック		C1	368	1位	1位
1987年		デレック・ベル ハンス＝ヨアヒム・スタック		C1	355	1位	1位

セブリング12時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
1980年	サンダーバード・スワップショップ	ジョン・ポール Sr. プレンストン・ヘン	ポルシェ・935K3	GTX	239	4位	4位
1981年	ベイサイド・ディスポーザル・レーシング	ハーレイ・ヘイウッド ブルース・レーベン	ポルシェ・935-80	GTX	245	1位	1位
1982年		ハーレイ・ヘイウッド ブルース・レーベン		GTP	231	5位	4位
1983年		ハーレイ・ヘイウッド		GTP	229	3位	2位
1984年	ベイサイド・ローエンバウ	ハーレイ・ヘイウッド クロード・バロ＝レナ		GTP	123	DNF	DNF
1985年	ホルバート・レーシング	デレック・ベル アル・アンサーJr.	ポルシェ・962	GTP	277	2位	2位
1986年		デレック・ベル アル・アンサーJr.		GTP	269	3位	3位
1987年		チップ・ロビンソン		GTP	296	2位	2位
1988年		チップ・ロビンソン		GTP	142	DNF	DNF