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エア・カナダ エクスプレス

カナダのリージョナル航空ブランド From Wikipedia, the free encyclopedia

概要

2025年現在では、ジャズ航空とPAL航空(英語版)のみが運航している。これらの航空会社はエア・カナダの便名でエア・カナダのハブ空港と地方空港とを結ぶ路線を小型機で運航している。

歴史

エア・カナダ エクスプレス エンブラエルE175(旧塗装)

2011年4月26日、「エア・カナダ・ジャズ」ブランドを終了し、「エア・カナダ エクスプレス」を新設する意向を発表[4]。これ以前は、「エア・カナダ・ジャズ」もしくは「エア・カナダ・アライアンス」名義で運航されていた。

2020年1月、エア・ジョージアン(英語版)が同ブランドから離脱。2021年3月1日、スカイ・リージョナル航空(英語版)も同ブランドから離脱。この時点でジャズ航空が残り唯一の運航会社となるはずだった[5]。

しかし、2023年5月、エア・カナダはPAL航空(英語版)と5年間の運航契約を締結し、同社がブランドに加わった。この契約にはボンバルディアQ400s6機の購入も含まれており、エア・カナダが購入してPAL航空がエア・カナダ エクスプレスとして運航することが定められている[6]。PAL航空による同ブランドでの運航は同年7月に開始された[7]。

就航都市

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エア・カナダ エクスプレス 就航都市 (2025年7月現在)
国 就航都市
北

米

カナダの旗 カナダ ハブ空港:カルガリー、バンクーバー、トロント、モントリオール
拠点空港:オタワ、ハリファックス
東部:ロンドン、ノースベイ、サドバリー、ティミンズ、ビリー・ビショップ、ウィンザー、スーセントメリー、サンダーベイ、ケベック、セティル、ルーインノランダ、バゴツヴィール
大西洋沿岸:セントジョンズ、グースベイ、ガンダー、ディアレイク、フレデリクトン、モンクトン、セントジョン、バサースト、マドレーヌ諸島、シャーロットタウン
中部:エドモントン、ウィニペグ、サスカトゥーン、レジャイナ
北部:イエローナイフ、ホワイトホース
西部:ケローナ、フォートマクマレー、ビクトリア、ダグラス・マカーディー、ナナイモ、グランドプレーリー、コモックス、カムループス、プリンスジョージ、クランブルック、キャッスルガー、フォートセントジョン、プリンスルパート、サンドスピット、スミサーズ、テラス
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国 東海岸:ニューヨーク/JFK、ニューアーク、ラガーディア、ワシントン/レーガン、ダレス、ボストン、チャールストン、フィラデルフィア、ローリー、ジャクソンビル
西海岸:サンディエゴ、サンフランシスコ、 シアトル、ポートランド、サクラメント
山岳部:デンバー、フェニックス
中西部:シカゴ、ミネアポリス、デトロイト、セントルイス、インディアナポリス、コロンバス、シンシナティ、ピッツバーグ、クリーブランド
南部:シャーロット、アトランタ、ダラス、ヒューストン
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保有機材

運航機材

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エア・カナダ エクスプレス 運航機材一覧(2025年2月現在)[1][2][3]
運航者 機材 運用数 座席数[1] 備考
J Y 合計
ジャズ航空 ボンバルディアCRJ900[注釈 1] 35 12 64 76 運輸省にはCL-600-2D24 (Series 900)として登録[8]
ボンバルディアQ400 39 – 78 78 運輸省にはデ・ハビランド DHC-8-402として登録
エンブラエル175 25 12 64 76 運輸省にはERJ 170-200 SUとして登録
PAL航空(英語版) ボンバルディアQ400 7 – 76 76 保有する15機のボンバルディアQ400(402[3])のうち7機をエア・カナダ エクスプレスとして運航[1]。
合計 106
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退役済機材

エア・カナダ・ジャズ時代のCRJ200

主な航空事故

関連項目

脚注

外部リンク

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