バンクーバー国際空港

バンクーバーには元々ミノルパーク（英語版）という飛行場があったが、その空港を置き換えるために当空港の建設が決定した。

• 1930年、飛行場の建設が開始された。
• 第二次世界大戦中に連邦政府に貸し出されてカナダ空軍の訓練基地となった。
• 1968年、ジェット機への直接搭乗が可能な、現在のメインターミナルが竣工。
• 1996年には国際線ターミナルが拡張され、北側の滑走路が完成した。

メインターミナル

1996年から順次オープンし、現在は一つのターミナルビル内でカナダ国内線、アメリカ線、国際線の三つのエリアに分かれている。出発の際は、Canada Domestic（カナダ国内線）、US（アメリカ線） 、International（国際線）のそれぞれ表示にしたがってチェックインエリアに向かう。また、当空港で乗り継ぎの際はそれぞれの連絡専用口を経由するが、国際線やアメリカ線からの到着もしくは出発での乗り継ぎの際、カナダ入国審査の有無が異なるので利用の航空会社もしくはカナダ政府で情報要確認である。アメリカ線利用では、アメリカ入国審査を当空港内で受ける（アメリカ到着では入国審査はすでに済んでいるのでアメリカ国内線と同じエリアに着く）。

南ターミナル

最古のターミナルで主に州内を結ぶ地域航空会社やゼネラルアビエーション向けとなっている。水上機やヘリコプターはこのターミナルを利用する。メインターミナルとの間は無料のシャトルバスが接続している。搭乗口はG1〜3。

• 北アメリカ

カルガリー、エドモントン、ケロウナ、オタワ、モントリオール、トロント、ウィニペグ、ビクトリア、サスカトゥーン、レジャイナ、フォートマクマレー、カムループス、ウォータールー、ロンドン、ナナイモ、ペンティクトン、フォート・セント・ジョン（英語版）、プリンス・ジョージ、キャッスルガー（英語版）、クランブルック、サンドスピット（英語版）、スミザーズ、テラス、ホワイトホース、イエローナイフ、コモックス（英語版）、キャンベルリバー、クイネル、ウィリアムズ・レイク、ドーソン・クリーク

ロサンゼルス、ニューヨーク、シカゴ、ダラス、ラスベガス、サンディエゴ、サンフランシスコ、ポートランド、シアトル、フェニックス、アトランタ、デトロイト、メンフィス、デンバー、ヒューストン、ミネアポリス、ソルトレイクシティ、パームスプリングス、アンカレッジ、ホノルル、カフルイ、コナ、リフエ

• 中米・カリブ海

メキシコシティ、カンクン、プエルト・バヤルタ、サンホセデルカーボ（英語版）

バラデーロ、モンテゴベイ

• ヨーロッパ

フランクフルト、デュッセルドルフ

ロンドン、アムステルダム、パリ、チューリッヒ

• アジア

東京、大阪、札幌（2026年12月17日より就航予定）

北京、上海、広州

香港、台北、ソウル、シンガポール、マニラ、バンコク

• オセアニア

オークランド、シドニー

• 1968年2月7日、濃霧のなか着陸したカナダ太平洋航空のボーイング707型機がオーバーランし、乗務員1名が死亡。
• 1970年3月1日、エア・カナダのビッカース バイカウントが着陸中のERCO エアクーペと空中衝突し、エアクーペの操縦士が死亡^[8]。
• 1995年8月19日、エア・ノースの輸送機C-47が着陸中の事故で乗務員1名が死亡^[9]。
• 2007年10月19日、パイパー PA-34が離陸直後に近隣住居に墜落し操縦士1名が死亡。
• 2009年7月9日、カナディアン・エア・チャーターのパイパー PA-31（英語版）が着陸中に乱気流などにより近隣工業地帯に墜落し操縦士2名が死亡^[10]。
• 2011年10月27日、ノーザン・サンダーバード・エアー（英語版）のビーチクラフト キングエア100型機が着陸に失敗し操縦士2名が死亡^[11][12]。
• 2022年11月29日、台湾/桃園発エバー航空10便（ボーイング777-300ER型機、機体番号：B-16707）が、午後6時半ごろに当空港へ着陸後、前輪が誘導路から外れて脱輪した。この便には、乗員・乗客合わせて253名が搭乗していたが、全員に怪我はなく、機体横にタラップをつけて乗客をターミナルビル内へ輸送した。当時バンクーバー国際空港は大雪となっており、誘導路が積雪してスリップしたものとみられる。脱輪した前輪以外の損傷は無かったが、この影響で折り返し便のバンクーバー発台湾桃園行き9便に約12時間の遅れが発生した^[13]。

国際線ターミナルとUSAターミナルの中間(二階チェックイン近辺)にある、先住民族の伝説をモチーフにした像は、旧20ドル紙幣(ポリマー幣に変わる前の最後の紙幣)の裏面に描かれている。