エリック・カイロール

1985年、母国フランスのルノー・5カップにデビュー。翌1986年もルノー・5カップに参戦しランキング9位となる。

1987年のフォーミュラ・ルノーでフォーミュラデビュー、ランキング10位。1988年からはフランスF3選手権にステップアップし、1991年まで出場した。F3での最高成績は6位で、フォーミュラからは撤退する。

プジョー・905スパイダーカップを経て、フランス・スーパーツーリング選手権に参戦^[1]。BMWをドライブして1996年から1998年まで3年連続でチャンピオンに輝いた^[2]。1999年もプジョーのウィリアム・デビッドにタイトルを奪われたが、シリーズ2位と好成績を残している。2001年にはヨーロッパツーリングカー選手権に移って3シーズンを戦ったがカイロールは余り成功できず、このレースと平行して参戦していたフランスGT選手権に数シーズン参戦^[3]。こちらに重点を置くようになった。

その後ツーリングカーレースに出場する機会はなかったカイロールだが、2009年にツーリングカーに一時的に復帰。世界ツーリングカー選手権の故郷ポーで行なわれた2レースに出場。サンレッド・エンジニアリングよりセアト・レオンで出場した。第1レースではクラストップを維持しながら残り1周でアクシデントに見舞わる。第2レースでも8位争いをシボレー・クルーズのニコラ・ラリーニと展開中にラリーニと接触。この事故により赤旗が出された。しかし、前の周回でレース成立となった為、カイロールのインディペンデント部門の優勝が決まった。

年	エントラント	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1988年	ニコレーシング	レイナード 873	アルファロメオ	NOG 21	DLM Ret	PAU Ret	LAC	ROU 16	LEC 20	ALB 15	NOG2 14	BUG 16	LED 14	CET	DIJ 10	24位	2
1989年	ASA Armagnac Bigorre	ダラーラ F389	フォルクスワーゲン	NOG 13	LED 13	MAG 7	PAU 16	DLM 17	ROU 14	CHA 7	LEC 18	ALB 14	BUG 13	CET Ret	DIJ 15		8
1990年	DGレーシング			LED 12	NOG 12	MAG Ret	PAU 8	CHA 14	ROU 11	LEC 12	DIJ 13	ALB Ret	MAG 18	BUG 14	CET 14	19位	3
1991年		ラルト RT35		NOG Ret	LED 11	MAG Ret	PAU Ret	DIJ 15	CHA 6	ROU 13	MAG 11	ALB 7	BUG Ret	CET Ret	ARN Ret	16位	9

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ