オイスターベイ支線
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| オイスターベイ支線 Oyster Bay Branch | |
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 2階建のオイスターベイ行き第6506列車（ミネオラにて） | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 アメリカ合衆国 |
| 所在地 | ニューヨーク州ナッソー郡 |
| 種類 | 通勤鉄道 |
| 起点 | ミネオラ駅 |
| 終点 | オイスターベイ駅 |
| 駅数 | 10 |
| 1日利用者数 | 6,000人[1] |
| 開業 | 1865年 - 1889年 |
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 |
| 運営者 | ニューヨーク州都市交通局 |
| 路線諸元 | |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電化方式 |
直流750V 第三軌条方式 （イースト・ウィリストンまで） |
| 経路図 | |
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オイスターベイ支線（英: Oyster Bay Branch）とはニューヨーク州にあるロングアイランド鉄道が所有・運行する鉄道路線およびサービスである。この支線はミネオラ駅のすぐ東で本線から分岐し、北および東へ進みオイスターベイまで結ぶ[2]。
現在オイスターベイ支線として知られているものの第一段階は1865年1月23日にグレンコーブ支線鉄道 (Glen Cove Branch Rail Road) として知られるグレンヘッドへ続くロングアイランド鉄道の支線として開業した[3]。2年後、同鉄道はグレンコーブへ延伸され[4]、1869年4月19日に同線はさらにローカスト・バレーへ延伸された[5]。最後にオイスターベイへ4マイル延伸されるまで、同線は20年間ローカスト・バレーが終端であった。オイスターベイまで建設する理由の1つは、ニューイングランドへの接続を作ることであった。大きな桟橋（現在はフラワーズ・オイスター・カンパニー (Flowers Oyster Company) が所有）が客車のフェリーの上への積み込みを容易にするために建設された。かつては不可能と思われていたニューヨークからボストンへの陸路のサービスが開始されたため、サービスは数年間しか続かなかった。
1928年まで、ウェスト・ヘンプステッド支線への直接接続がミネオラ駅のすぐ東に存在した。この分岐線は本線と交差し、しばしばとガーデンシティ支線 (Garden City Branch) と呼ばれたデルタ線の終端で終了ていた。この支線の旅客営業が廃止されるまで旅客はミネオラ駅で両線を乗り換えた[6][7]。
2009年には、LIRRはローカスト・バレー駅とオイスターベイ駅の間にあるウェスト・ショア・ロードを跨ぐ橋を取り替えた[8]。
