オルイェン (駆逐艦)

1912年9月4日、ガンツ・ダヌビウス社のPorto Réの造船所で起工。1913年8月26日進水。^[1]1914年8月11日竣工^[2]。

タトラ級6隻は第1水雷隊を編成し、巡洋艦「サイダ」などとともに第1水雷戦隊に属していた^[3]。なお、1914年10月20日に「サイダ」は「ヘルゴラント」と交代している^[4]。

1914年11月と12月や1915年4月に「ヘルゴラント」が駆逐艦を伴って出撃しているが^[5]、「オルイェン」が参加しているかはわからない^[6]。

1915年2月18-19日、「ヘルゴラント」とタトラ級6隻はオトラント海峡へ出撃したが、敵を見なかった^[4]。

1915年5月23日、イタリアはオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告。同日、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍の戦艦などは出撃し、アンコーナなどの攻撃へと向かった。それに先立つ5月19日、南からのイタリア艦隊来襲に備え偵察部隊が出撃した^[7]。そのうちの一つは巡洋艦「ヘルゴラント」とタトラ級4隻（「チェペル」、「リカ」、「オルイェン」、「タトラ」）からなり、ペラゴーザ島とイタリア本土のガルガーノ岬との間へと向かった^[7]。5月23から24日の夜に偵察部隊はイタリア沿岸の目標攻撃を命じられ、「ヘルゴラント」と「オルイェン」はバルレッタを攻撃した^[8]。一方、5月24日4時過ぎ、バルレッタ攻撃中の「ヘルゴラント」と「オルイェン」はイタリア駆逐艦「アキローネ」、「トゥルビーネ」と遭遇^[8]。「ヘルゴラント」は北へ向かった「トゥルビーネ」を追跡^[8]。その後、「チェペル」、「タトラ」および「リカ」も攻撃に加わり、「トゥルビーネ」は沈没した^[8]。次いでイタリア巡洋艦「リビア」と仮装巡洋艦「Cittá di Siracusa」が救援に現れ攻撃を受けたが、「リビア」を戦艦と誤認した「ヘルゴラント」艦長は交戦を避け、速度に勝るオーストリア＝ハンガリー帝国側は相手の追跡を振り切った^[9]。

7月28日、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は巡洋艦「サイダ」、タトラ級駆逐艦6隻などでイタリアが7月11日に占領したペラゴーザ島に対する攻撃を実施^[10]。砲撃後に108名を上陸させたが、オーストリア＝ハンガリー帝国側は敵兵力を過小評価しており、撃退された^[11]。8月17日、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は巡洋艦「ヘルゴラント」と「サイダ」や「オルイェン」などで再びペラゴーザ島を攻撃^[12]。真水のタンクないし貯水池^[13]などを破壊し、この攻撃後イタリア軍は島から撤退した^[14]。

10月、オーストリア＝ハンガリー帝国軍やドイツ軍はセルビアに対する攻勢を開始^[15]。続いてブルガリア軍もセルビアに侵攻し、セルビアへのサロニカからの補給ルートを切断^[16]。アドリア海側からのルートがその代わりとなり、その切断がオーストリア＝ハンガリー帝国海軍に求められた^[17]。11月22日に「ヘルゴラント」と「サイダ」やタトラ級駆逐艦などは出撃してオトラント海峡へ向かい、2隻の船（「Palatino」、「Gallinara」）を沈めた^[18]。この後、タトラ級駆逐艦は巡洋艦「ヘルゴラント」や「ノファラ」などとともにカッタロへ移された^[19]。12月6日、「ヘルゴラント」、「サイダ」^[20]とタトラ級駆逐艦はドゥラッツォ港を攻撃した^[21]。

1916年1月27日、ドゥラッツォ港内に艦船が発見されたことを受けて「ノファラ」と「オルイェン」、「チェペル」が攻撃に向かったが、「オルイェン」と「チェペル」は衝突事故を起こし引き返した^[22]。「オルイェン」の艦首は曲がり、2月16日まで修理が行われた^[23]。

5月31日、「ヘルゴラント」、「オルイェン」、「バラトン」、水雷艇3隻（または「オルイェン」、「バラトン」、水雷艇「77T」、「79T」、「81T」^[24]）はオトラント堰襲撃を行い^[25]、「オルイェン」がドリフター「Beneficient」を沈めた^[24]。7月3日にも「ヘルゴラント」、「バラトン」、「オルイェン」、「タトラ」、水雷艇「83F」、「85F」、「87F」がオトラント海峡へ出撃したが、成果はなかった^[26]。

敵を潜水艦が待ち構える場所へ誘い出すべく、8月29日に装甲巡洋艦「ザンクト・ゲオルク」、「カイザー・カール6世」などからなるグループと巡洋艦「ノファラ」、「ヘルゴラント」、駆逐艦「オルイェン」、「バラトン」からなるグループがイタリア沿岸を攻撃しようとしたが、濃霧のため攻撃を実施できずに終わった^[27]。

10月1日から22日まで「オルイェン」はポーラで修理^[28]。

1917年3月11から12日の夜、オトラント海峡へ向かった「タトラ」、「バラトン」、「オルイェン」、「チェペル」はフランス船「Gorgone」^[29]と遭遇したが沈められずに終わった^[30]。

3月30日から5月14日まで「オルイェン」はボイラー2基の交換を行った^[28]。

8月11日、行方不明となった飛行艇K222の捜索に参加^[28]。

1918年2月1日、カッタロ湾在泊の装甲巡洋艦「ザンクト・ゲオルク」などで反乱が発生^[31]。しかし、軽巡洋艦や駆逐艦（「オルイェン」もカッタロ湾在泊^[32]）は反乱には加わらなかった^[31]。

1918年10月、オーストリア＝ハンガリー帝国は崩壊し始め、30日に皇帝カール1世は艦隊のザグレブの国民評議会への引き渡しを決めた^[33]。しかし、戦後大半の艦艇は連合国間で分配されることとなった^[34]。

「オルイェン」はイタリアに与えられ、1920年9月26日に「Pola」という名前で就役。1931年4月9日、「Zenson」と改名。1937年5月1日に廃棄となり、その後解体。^[28]

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• Cernuschi, Enrico & O'Hara, Vincent (2016). “The Naval War in the Adriatic, Part 2: 1917–1918”. In Jordan, John. Warship 2016. London: Conway. pp. 62–75. ISBN 978-1-84486-326-6 
• Greger, René (1976). Austro-Hungarian Warships of World War I. London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0623-7 
• Halpern, Paul G. (2004). The Battle of the Otranto Straits: Controlling the Gateway to the Adriatic in World War I. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 0-253-34379-8 
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• O'Hara, Vincent P. & Heinz, Leonard R. (2017). Clash of Fleets: Naval Battles of the Great War, 1914-18. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press （電子版）
• Zvonimir Freivogel, The Great War in the Adriatic Sea 1914-1918, Despot Infinitus, 2019, ISBN 978-953-8218-40-8
• Zvonimir Freivogel, Austro-Hungarian Cruisers in World War One, Despot Infinitus, 2017, ISBN 978-953-7892-85-2
• Zvonimir Freivogel, Austro-Hungarian Destroyers in World War One, Despot Infinitus, 2021, ISBN 978-953-366-051-6