オレンジリーフ (補給艦・3代)

本船は、元々はジョン・ハドソン燃料海運株式会社（John Hudson Fuel and Shipping Ltd.：以下ジョン・ハドソン社）がキャメル・レアードに発注した4隻のSTaT 32型タンカーのうちの1隻である。1973年10月に、バークレイズ銀行より4,296,160ポンドの融資を受け、本船の建造契約が結ばれた^[1]。

1975年2月12日、キャメル・レアードのバーケンヘッド造船所において進水しハドソン・プログレス（MV Hudson Progress）と命名され、 同年の7月には艤装が完了し、航行試験のためにキャメル・レアードの子会社であるムーンチェイス株式会社（Moonchase Ltd.）に移管された^[1]。

しかし、翌1976年12月、発注元のジョン・ハドソン社とキャメル・レアードとの間で本船の所有権の差し押さえに同意し、ハドソン・プログレスは1979年6月にロイズ産業リーシング株式会社（Lloyds Industrial Leasing Ltd.）に売却された後、同年7月にはオスロのParley Augustsson社にリースされ、バルダー・ロンドン（MV Balder London）に改名された^[1]。

1982年5月13日、バルダー・ロンドンはフォークランド紛争勃発に伴いイギリス海軍に徴用され、機動部隊への燃料輸送に従事した^[1][2]。

1984年5月2日付でイギリス国防省とのチャーター契約が結ばれ（2001年に購入）、オレンジリーフに改名。改名後は給油艦としての洋上補給用設備やドライカーゴ搭載スペースの設置などの改修を受け、1986年5月2日に正式に艦隊に加わった^[1]。

1991年の湾岸戦争や2003年のイラク戦争にも参加した^[1]が、2015年9月30日付で退役した^[1][2]。

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    • アップルリーフ / ベイリーフ (補給艦・3代)（英語版） / ブランブルリーフ - オレンジリーフとほぼ同時期にRFAにチャーターされた給油艦。オレンジリーフと同様にイギリス、キャメル・レアード社のバーケンヘッド造船所で建造された。
    • オークリーフ (補給艦・2代)（英語版） - オレンジリーフとほぼ同時期にRFAにチャーターされた給油艦。上記の3隻と異なり、スウェーデンのウッデヴァッラ造船所（スウェーデン語版）で建造された