キア・ジョイス
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ジョイス（JOICE）及びカースター（CARSTAR）は、大韓民国の自動車メーカーの起亜自動車によって製造・販売されていた5ドアミニバン型の普通乗用車（韓国における区分では中型車、欧州における区分ではDセグメント）である。
| キア・ジョイス キア・カースター DS-II型 | |
|---|---|
|
カースター 1999年4月初期型 フロント | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 韓国（蔚山広域市北区楊亭洞、現代自動車蔚山5工場） |
| 販売期間 | 1999年4月 - 2002年10月 |
| ボディ | |
| 乗車定員 |
6名 7名 |
| ボディタイプ | 5ドアミニバン |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン |
ガソリン G4CP型 1,997cc 直4 DOHC ベルト駆動 16バルブ 自然吸気 LPG L4CP型 1,997cc 直4 SOHC ベルト駆動 8バルブ 自然吸気 |
| 最高出力 | 82馬力 - 137馬力/4,500 rpm - 6,000rpm |
| 最大トルク | 16.0 kg･m - 19.2 kgf·m/2,500 rpm - 4,000 rpm |
| 変速機 |
5速MT 4速AT |
| サスペンション | |
| 前 | マクファーソンストラット |
| 後 | トレーリングアーム |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,720 mm |
| 全長 | 4,570 mm |
| 全幅 | 1,735 mm |
| 全高 | 1,645 mm |
| 車両重量 | 1,325 kg |
| 系譜 | |
| 後継 | キア・カレンス |
初代 DS-II型（1999年4月 - 2002年10月）
- 1999年（平成11年）4月15日
- 販売を開始。製造は現代精工が担当。プロジェクト名『DS-II』として開発し、当初は現代精工がヒュンダイ・サンタモの後継車種として進行させていたものの、現代精工は初代の製造を継続し、カレンスとカーニバルを始め、ミニバン市場で地位を確立していた同社を通じ販売する事とした。韓国市場においては「カースター」、輸出市場においては「ジョイス」と命名した。原動機はL4CP型1,997cc直4 SOHCベルト駆動8バルブ自然吸気LPG及びG4CP型1,997cc直4 DOHCベルト駆動16バルブ自然吸気ガソリンの2機種を設定し[1]、6名乗り及び7名乗りを設定した。LX系には、AQS全自動エアコン、イコライザー機能付CDPオーディオ、電子式走行情報システム（オプション設定）等を搭載した。
- スローガンは『Win・Win』。
- 2001年（平成13年）1月
- 2001年MYを発売。サンルーフ、木目調ステアリング・ホイールをオプション設定し、全車運転席エアバッグを標準装備とした。また最高出力を向上させ、オートチョークとした。
- 2002年（平成14年）10月
- 自動車排出ガス規制の未適合に伴い、カレンスに統合される形で製造終了。
グレード構成
- GX - ベースグレード（MT車: 1460万ウォン/約149万円、AT車: 1583万ウォン/約161万円）
- LPG GX（7名乗り）
- LX - 高級グレード（MT車: 1625万ウォン/約165万円、AT車: 1748万ウォン/約178万円）
- LPG LX（7名乗り）
- ガソリンLX（6名乗り）
- ガソリンLX（7名乗り）
カースター 2001年1月改良型 フロント
カースター 2001年1月改良型 リア
ジョイス 1999年4月初期型 LS フロント
ジョイス 1999年4月初期型 LS リア
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