スーパーシート

スーパーシートとは、公共交通機関の座席に設けられる特別席の名称の一つである。

航空機の「スーパーシート」

航空機でいうスーパーシートとは、日本航空 (JAL)、全日本空輸 (ANA)、日本エアシステム (JAS)、スカイマーク (SKY)が日本国内の航空路線で設けていた、普通席よりも上級の座席のことを言う。世界各国における国内の航空路線では国際線と同じようにファーストクラスの名称を用いている。

現在ではスーパーシートを発展させ、

JALグループでは2004年6月1日から「クラスJ」
- さらに2007年 12月1日から「ファーストクラス」を追加して、3クラス制とする
ANAグループでは2004年12月1日から「スーパーシートプレミアム」
- さらに発展させ、2008年4月1日から「プレミアムクラス」

と名称を変えるとともに、各航空会社独自のサービスを展開している。現在「スーパーシート」の名称は使用されなくなったが、ANAはプレミアムクラスのロゴに小さく「super seat」と書かれており、スーパーシートから発展した座席であることがわかる。

SKYでは2002年 10月1日から「シグナスクラス」（2008年8月31日設定終了）

概要

普通席より大型で高級な座席をゆとりを持って配置し、別途料金を支払うことで快適な空の旅を味わえる。
普通席の搭乗客にない優遇・サービスがある。下に一覧を示す。

さらに見る 現サービス, JALグループ ...

		旧サービス				現サービス
		JAL	JAS	ANA	SKY	JALグループ		ANA
		スーパーシート ^[1]				クラスJ	ファーストクラス	プレミアムクラス
主なサ｜ビス	専用チェックインカウンターの利用	○	○	○	×	×	○	○
	手荷物許容量の緩和	×	×	×	×	×	+25 kg	+35 kg
	ラウンジ利用	●	○	●	－	×	○	△
	優先搭乗	○	○	○	●	×	○	○
	普通座席より豪華な座席	○	○	○	○	○	○	○
	ウェルカムドリンク	×	×	×	●	×	×	×
	機内食または茶菓	○	○	○	●	●^[2]	○	○
	優先手荷物引渡し	○	○	○	●	×	○	○
	ボーナスマイレージ	○	○	○	－	+10 %	+50 %	+50 %
設定機材	ボーイング747	○	－	○	－	○	×	○
	ボーイング777-300	○	○	○	－	○	×	○
	ボーイング777-200	○	○	○	－	◯^[3]	○^[4]	○
	ボーイング787-9	－	－	－	－	－	－	○
	ボーイング787-8	－	－	－	－	○	○	○^[5]
	エアバスA350-900	－	－	－	－	○	○	－
	エアバスA300-600R	－	○	－	－	○	×	－
	ボーイング767-300	○	－	●	△	○	△^[8]	○^[9]
	エアバスA321	－	－	●	－	－	－	○
	ボーイング737-400	×	－	×	×	△^[10]	×	－
	ボーイング737-700	－	－	－	－	－	－	△
	ボーイング737-800	－	－	－	－	○^[11]	×	○
	ボーイング（旧マクドネル・ダグラス）MD-90	－	×	－	－	○	×	－

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凡例：○ - 設定 △ - 一部設定 ● - 一時期設定、後に設定取りやめ □ - 今後設定予定 × - 未設定－ - 該当なし

[1]
JALの機材を使用した日本トランスオーシャン航空 (JTA)便、ANAの機材を使用したエアーニッポン (ANK)便でも設定されていた。
[2]
茶菓のみ、2011年3月をもって終了。
[3]
元JASからの移籍機では、JAS時代にスーパーシートとレインボーシートとして設定していた座席を、クラスJに設定していた（「W91」コンフィグレーション）。これらの機材は、ファーストクラス・クラスJ設定の3クラス仕様（「W14」コンフィグレーション）に順次改修が進められ、JA009Dを最後に消滅した。
[4]
元JASからの移籍機（旧スーパーシート・旧レインボーシートをクラスJとして設定している機材）では未設定であったが、全機3クラス仕様に改修された。
[5]
期間限定で、ボーイング787-8近距離国際線仕様のビジネスクラス座席（ANA BUSINESS CRADLE）を使用している。
[6]
“JAL国内線 - Welcome New Sky”. 2014年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月27日閲覧。
[7]
“JAL、国内線767にファーストクラス導入　新仕様機材「スカイネクスト」は77機に” (2014年1月31日). 2014年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月27日閲覧。
[8]
国内線機材を順次「JAL SKY NEXT」仕様に改修。その中で国内線仕様の767-300ERの9機にファーストクラスの設定が予定されている^[6]^[7]。
[9]
元国際線の機材には設定されていない場合がある（機材運用都合を参照）。国内線機材と同等の座席配置に順次改修が進められる。
[10]
日本トランスオーシャン航空に全機移管された。一部の便では設定されない。
[11]
JALエクスプレス（JEX）の機材で運航されるJAL便で、普通席のみ設定の機材では未設定であったが、全てクラスJ設定機材に改修された。

サービス内容の詳細については、下記外部リンクを参照されたい。

機材運用都合

国際線機材を国内線で使用する場合、JALはファーストクラス座席とビジネスクラス座席がクラスJとして、ANAはファーストクラス座席がプレミアムクラスとして割り当てられる。ビジネスクラスの設定が多い機材等、上級座席が供給過剰となる機材を使用する時は、すべて普通席として運用する場合がある。なお、スーパーシート時代には国際線機材を使用する場合すべて普通席として運用する場合が多かったが、その場には当該座席を普通運賃利用者や上級会員などに優先して割り当てることが多かった。