レインボーシート
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レインボーシートとは、日本エアシステム（JAS 現・日本航空）が国内線にボーイング777を導入したときにスーパーシートと普通席（エコノミークラス）の中間にあたるクラスとして設置したものである。
2007年12月に日本航空が東京/羽田 - 大阪/伊丹線に「国内線ファーストクラス」を導入するまでは、日本の国内線でミドルクラスの座席が提供された唯一のケースであった。
利用料金は当初2,500円であったが、ミドルクラスの価値があまり理解されなかったこともあり、利用は伸びなかった。このため、1,000円という思い切った料金に値下げしたところ、ビジネス客を中心に利用が伸びてゆき、末期にはレインボーシートの指名買いも多くなり、元々の供数が少ない事と相まってエコノミークラスより先に満席になる事も多かった。
2002年にJASと日本航空（現・日本航空）の経営が統合された後、一旦は廃止となった。その後クラス Jの発足時に同座席の扱いになった。また、このレインボーシートがクラス Jの起源という説もある。この座席配置は「W91」と呼ばれていた（ファーストクラス設置機材は「W14」）。
