グレネルグ・トラム

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所在地 アデレード
開業 1873年4月2日鉄道の開業日)
1929年12月14日(電化開業日)
グレネルグ・トラム
エンターティメント・センター電停で並ぶ現在の主力車両
エンターティメント・センター電停で並ぶ現在の主力車両
基本情報
オーストラリアの旗 オーストラリア
所在地 アデレード
種類 路面電車
開業 1873年4月2日鉄道の開業日)
1929年12月14日(電化開業日)
所有者 アデレード・メトロAdelaide Metro
詳細情報
総延長距離 15 km
路線数 1系統
軌間 1,435 mm
電化方式 直流600 V
架空電車線方式
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グレネルグ・トラム英語: Glenelg tram)は、南オーストラリア州で公共交通機関を運営するアデレード・メトロが所有する路面電車路線である。1958年11月22日に市内の路面電車網が廃止されて以降、アデレードに残る唯一の路面電車となっている[1]

民間企業時代

グレネルグ・トラムと旧ホールドファスト・ベイ鉄道の路線図
紫色の線はグレネルグ・トラム、青色の線は旧ホールドファスト・ベイ鉄道

グレネルグ・トラムのルーツは、1873年4月2日に開業した私鉄のグレネルグ・サブアーバン鉄道(Glenelg & Suburban Railway Company)に遡る[2]。路線は1,600 mmの非電化路線で、蒸気機関車が客車や貨車を牽引していた[3]。一方1880年5月24日には並行路線であるホールドファスト・ベイ鉄道[4]が南オーストラリア鉄道(SAR, South Australian Railways)の路線を使って営業運転を開始したが、1882年に両社は合併し新たにグレネルグ鉄道(Glenelg Railway Company)となり[5]1889年に南オーストラリア鉄道に吸収された[6]

公営化・電化開業後

1927年に南オーストラリア鉄道が所有していたグレネルグ・トラム及び旧ホールドファスト・ベイ鉄道の路線の所有権は、南オーストラリア州の公共交通管理組織である地方都市路面信託(MTT, Municipal Tramways Trust)へと移管した。そして1929年4月2日をもって蒸気機関車による運行が終了し、1929年12月14日に1,435 mmの電化路線として再度開業した[7]。その後、1958年11月22日にアデレード市内の路面電車網が全廃して以降はアデレード唯一の路面電車として残り、電化開業時に導入されたH形電車が長期に渡って使用された[1]

過去には小荷物や郵便輸送も行っていた他、1930年から1939年にかけてはモペットビル競走場へ向けての競走馬の輸送も実施していた[6]

なお、旧ホールドファスト・ベイ鉄道の路線についてはグレネルグ・トラムの電化開業と同時に廃止されている[8]

近代化・路線延長

延伸後のアデレード市内の路線図

2003年5月、南オーストラリア州政府は5,600万オーストラリア・ドルをかけてグレネルグ・トラムの近代化および新車導入を実施する事を発表した[9]。これに伴い、2005年6月5日から8月7日にかけてグレネルグ・トラム全線を運休する形で改装工事が実施され、超低床電車に併せた電停の嵩上げやコンクリート枕木への交換が行われた[10]。また2006年からは初の超低床電車である100形(フレキシティ・クラシック)が営業運転を開始し、H形の大半が営業運転から撤退した[11]

そして2007年10月14日には電化開業後初の路線延伸が行われ、ビクトリア広場停留所(Victoria Square)[1]からアデレード駅を経由し、シティ・ウエスト電停(City West)まで向かう併用軌道路線が開通した。更に2010年3月7日にはシティ・ウエスト~エンターティメント・センター電停間の路線が延伸開業した[9]

また、2016年には新たに市内区間に2つの支線を建設する計画が発表された[12][13]が、交差点の再開発や架線の故障などの影響で正式開業は計画よりも遅れており[14]、2022年5月フェスティバル・プラザ方面は祝日のみの運行となっている[15]

運行

2018年1月現在、平日、土曜、日曜・祝日の3種類のダイヤが存在する。多くの列車はエンターティメント・センター電停(Adelaide Entertainment Centre)とモーズリー・スクエア電停(Moseley Square)の全線を走行するが、エンターティメント・センター方面の平日の一部列車、モーズリースクエア方面の午前中の一部列車は区間運転を実施している。なお、アデレードの市内区間であるエンターティメント・センター電停~サウステラス電停(South Terrace)間の運賃は無料である[16]

車両

出典

外部サイト

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