コピヨー (レーダー)

コピヨーはフォゾトロンがプライベートベンチャーで開発した最初のレーダーである。ファゾトロンはジュークレーダー用に開発された技術を元にMiG-21のような旧式の航空機のアップグレードや練習機・軽攻撃機に搭載するレーダーとしてコピヨーを開発した^[1]。

コピヨーは、Xバンド帯域で16の異なる周波数で動作する。アンテナは直径が500mm、FB比29デシベルのスロットアレイで、雑音指数4デシベルの受信機を2つ装備し出力は最大5kW、平均1kWである。処理にはMPSデータプロセッサおよびTS175デジタルコンピュータを用いる^[2]。

レーダー方式は、コヒーレント・パルス・ドップラー・レーダーと呼ばれる方式である。目標の最適な検出および追跡のためにパルス繰り返し周波数（PRF）は、高・中・低の3つに分かれており、高PRFモードはルックダウンおよび高クラッター環境での捜索、低PRFモードはルックダウンでの測距および全周捜索に使用される。グランドマッピングモードとしては低解像度のリアルビーム、中解像度のドップラービームシャープニング（精度10：1）、高解像度の合成開口（精度100：1）の3種類が用意される。そのほか、地上移動目標識別・追尾（英語版）（GMTI/GMTT）や海上目標追尾などのモードを有する^[1]。

探知能力は、レーダー反射断面積が3ｍ²の相手に対して45km、ヘッドオンで57km、追尾時に25-30kmで、捜索中追尾（TWS）モード時に10目標を探知して2目標を追尾できる。マッピング時の分解能は低解像度時かつ80kmの距離からで300x300m、中解像度かつ60kmの距離からで30x30m、高解像度時かつ60kmの距離からで10x5mである^[1]。

ミサイル（R-27、R-73、R-77、Kh-31Aを含む）や航空機関砲、ロケット弾、爆弾の管制が可能である^[1][3]。

コピヨー21I

MiG-21-93に搭載されたタイプ^[2]。

コマール

Su-22向けにアジマス方向へのスキャン範囲を±60度としたモデル。FC-1に重量105kgのものが提案された^[4]。

コピヨー25（N027）

Su-39向けでポッド内に収められている。

コピヨー29

インド空軍が運用するMiG-29の迅速かつ安価なアップグレードのための提案されたモデル^[2]。

コピヨーM

再プログラム可能なTS501FデータプロセッサーとTS181Fデジタルコンピュータの採用により大幅に近代化したモデル。

重量は90kg、体積は230dm³に減少し、平均故障間隔は200時間に増加した。データ処理能力の向上で探知距離は75km、追尾距離は56kmとなった。合成開口モードの解像度も3x3mに改善されている。そのほか、レイドアセスメント、新しい広角近接戦闘モードが新たに追加された^[2]。Yak-130にオサとの選択式で搭載可能^[5]。

コピヨー25M

コピヨーMをSu-25SM/UBM向けにコピヨー25と同様のアプローチでポッド内に装備したもの。探知距離が20%増加し、地上の監視機能が強化されている^[6]。

コピヨーShch

2005年に公開されたコピヨーMのYak-130向け改良型で空中目標を80km、複数の地上目標に関して25km、小さなスタンドアローンの海上目標に関して150kmである^[7]。

コピヨーF（ファラオン）

アンテナを雑音指数28デシベルのパッシブ・フェーズドアレイ・アンテナ（PESA）にしたモデル。MiG-21MF、MiG-21bis、Su-22、Su-25、Yak-130、MiG-ATに装備するために開発された^[8]。

PESAアンテナには従来の線状型でなく非等間隔型を採用して1/5にコストを抑えている。PESA化により電子妨害に対する耐性が向上し、低被探知（英語版）の動作モードも追加された。進行波管（TWT）型の送信機は、搭載航空機に応じて1,000W、400W、150Wより選択可能である。

Su-34やSu-35/37、Su-33UBなどの尾部に搭載する後方探知レーダーとしても提案が行われていた^[2][9]。

ファラオン-M

ファラオンの改良型で最新のデジタル技術やソリッドステート化で重量を45kgまで減少させている^[2][9]。