サンクトペテルブルク地下鉄1号線

市南西部のキーロフスキー（キーロフ）区から、市中心部の南縁・東縁を通り、市北部のヴィボルグスキー（ヴィボルグ）区・カリーニンスキー（カリーニン）区に通じる路線である。サンクトペテルブルクの鉄道ターミナル5駅のうち4駅は、本路線の沿線にある。

E系、Ем系の8両編成が使用されている。

• 1955年（昭和30年）11月15日：アフトヴォ駅 - プロシャチ ヴォスタニヤ（蜂起広場）駅間が開業。
• 1956年（昭和31年）4月30日：プーシキンスカヤ駅が開業。
• 1958年（昭和33年）6月1日：プロシャチ ヴォスタニヤ（蜂起広場）駅 - プロシャチ　レニナ（レーニン広場）駅間延伸。
• 1958年（昭和33年）9月1日：チェルヌィシェフスカヤ駅が開業。
• 1966年（昭和41年）6月1日：アフトヴォ駅 - ダチノエ駅間延伸。なおダチノエ駅はヴェテラノフ　プロスペクト駅までの線が開通するまでの仮の終着駅であった。
• 1975年（昭和50年）4月22日：プロシャチ　レニナ（レーニン広場）駅 - レスナヤ（森林）駅間延伸。
• 1975年（昭和50年）12月31日：レスナヤ（森林）駅 - アカデミチェスカヤ（アカデミー）駅間延伸。
• 1977年（昭和52年）10月5日：アフトヴォ駅 - ダチノエ駅間廃止、アフトヴォ駅 - ヴェテラノフ　プロスペクト（退役軍人大通り）駅間延伸。
• 1978年（昭和53年）12月29日：アカデミチェスカヤ駅 - コムソモリスカヤ（コムソモール）駅（現・ジェヴャトキノ駅）間延伸。
• 1992年（平成4年）7月1日：コムソモリスカヤ駅をジェヴャトキノ駅に改称。
• 1995年（平成7年）12月2日：レスナヤ（森林）駅からプロシャチ・ムジェストヴァ（勇気広場）駅までのトンネルが浸水し、この区間のトンネルが閉鎖・放棄される。再開まで代替バスが運転される。
• 2004年（平成16年）6月26日：レスナヤ（森林）駅からプロシャチ・ムジェストヴァ（勇気広場）駅までの新たなトンネルが完成し、8年半ぶりに全線を通しての運転が再開される。