ヴィチェプスク駅

開業時の駅名は「ツァールスコエ・セロー」であったが、これは宮殿のあるツァールスコエ・セローへ向かう列車が発車していたことに由来している。

全普通列車が子供の村駅（ツァールスコエ・セローの表玄関駅）に停車する。その後、ヴィーツェプスクまで延伸され、現駅名になった。ミンスク・キエフ・キシニョフ方面に行く列車が発着する^[1]。

ロシア最初の鉄道駅として1837年に開業した。現在の駅舎は1904年に建て替えられたルネサンス風の建物である。内装はアール・ヌーヴォーの影響を受けており装飾性が高い。駅舎が特急列車のコンコース、駅舎西隣の広場（屋外）が普通列車用コンコースとなっており、切符売場も特急用と普通用に分かれている。駅舎の入口では手荷物検査を行っている。駅舎は2階立てで、出口は1階に、プラットフォームへの入口は2階にある。

5面8線で、プラットフォームは2階にある。発車線は1～5番が割り振られており、発車線の番号はそれぞれのプラットフォームの右側・左側という形で区別される。

ヴィチェプスク駅プラットフォーム

ホーム	路線	行先	備考
1～3	ヴィチェプスク線	ヴィリツァ方面	普通
4～5	ヴィチェプスク線	ヴィーツェプスク方面	特急
	ルガ線	ヴィリニュス・リガ方面	特急
	イヴァンゴロド線	タリン方面	特急

特急列車は、行き先が主に3方面ある。

一番多いのはヴィーツェプスク方面で、キエフ行の「白鳥」号など一日7本前後が発車する。これらの他は、ヴィリニュス・リガ行の特急「バルト」号、およびタリン行の昼行特急がそれぞれ1本ずつあるだけである。また、殆どが夜行列車であるため、夕方に集中している。

普通列車は一日約50本発車する。概ね毎時2～3本であるが、平日の午前中は2時間程度列車が発車しない時間帯もある。

列車番号	運行区間	列車番号	運行区間
37	サンクトペテルブルク - リガ	38	リガ - サンクトペテルブルク
51	サンクトペテルブルク - ミンスク	52	ミンスク - サンクトペテルブルク
53	サンクトペテルブルク - キエフ	54	キエフ - サンクトペテルブルク
57	サンクトペテルブルク - フロドナ	58	フロドナ - サンクトペテルブルク
61	サンクトペテルブルク - キシナウ	61	キシナウ - サンクトペテルブルク
79	サンクトペテルブルク - カリーニングラード	80	カリーニングラード -サンクトペテルブルク
83	サンクトペテルブルク - ホメリ	83	ホメリ - サンクトペテルブルク
		143	ハルキウ - サンクトペテルブルク
677	サンクトペテルブルク - ヴェリーキエ・ルーキ	677	ヴェリーキエ・ルーキ - サンクトペテルブルク

• サンクトペテルブルク地下鉄 1号線 - プーシキンスカヤ駅

モスクワ大通りが近く、モスクワ大通りの南北方面への路線が多い。

• 市外大通り南側
  • レーニン広場方面：路面電車（16系統）、トロリーバス（3・8・15・17系統）、路線バス（39э系統）、乗合タクシー（15・25・90・124・177・258・338・800・900系統）
• 市外大通り北側
  • エレクトロシラ方面：トロリーバス（3・8・15・17系統）、路線バス（39э系統）、乗合タクシー（15・25・90・177・338・800・900系統）
  • プリモスルスキー方面：乗合タクシー（124系統）