スラッシュ・エアクラフト

1965年にロックウェル・スタンダードが買収したスノー・エアロノーティカルの工場が起源となっており^[1]、1977年11月23日、エアーズ・コーポレーションに買収されるまでロックウェルのエアロコマンダー（農業機部門）として稼働していた^[1]。しかし、買収後に農業機の売りが低迷したことで開始された貨物機「エアーズ LM200 ロードマスター（英語版）」の失敗と開発費用が重く圧し掛かかり、2001年7月にエアーズは連邦倒産法第11章の申請を行い経営破綻した^[1]。

製造していた「S-2」機の型式証明（販売権利）はクオリティ・エアロスペース社に譲渡されている^[2]。2003年に工場は地元のビジネスマンであったラリー・ベイズとペイン・ヒューズの2名によって買収され、社名をスラッシュ・エアクラフトに変更し再出発^[1]。その1ヶ月後、クオリティ・エアロスペース社はS-2の権利をスラッシュ・エアクラフトに譲渡している^[3][4]。

2005年時点で従業員は150名であったが^[5]、2013年には185名まで増加した^[6]。

スラッシュ 510は2009年に導入が行われている^[7]。山火事の空中消火用途として設計された「510G スイッチバック」と命名された最初の2機は、2017年にジョージア州林業委員会に納入された^[8]。

2019年9月にスラッシュ・エアクラフトは2度目の破産手続きに入ったことで、経営再建のためのリストラを開始し、113名の従業員が解雇された^[9] 。この経営再建のため新CEOとしてマーク・マクドナルドが就任した^[10]。