スラマドゥ大橋

斜張橋部分の3つのスパンは、長さがそれぞれ192m、434m、192mである。この橋は双方向に2車線ずつの車道を有するほか、1つの非常車線と、1つのオートバイ専用車線を持つ。インドネシア初の有料橋であり、料金は開通当初は4輪車は30000ルピア、2輪車は3000ルピアが設定された^[3]。この橋はインドネシアの企業である、PT Adhi Karyaと、PT Waskita Karyaの共同企業体が、中国路橋工程、中国港湾建設とともに建設した。この計画に要する総工費には、連絡道路を含み4.5兆ルピアが見込まれている^[4]。

建設は2003年8月20日に始まったが、2004年7月に橋桁が崩落し、作業員1人が死亡、9人が負傷した。工事は2004年末には資金の不足により中断したが、2005年11月に再開した。橋の主径間は2009年3月31日につながり^[5]、2009年6月10日には一般向けに供用開始された^[6]。開通後1週間で、多くのボルトやナット、点検用のランプが盗まれ、主径間を吊るすケーブルにさえもヴァンダリズムの形跡が見られた^[7]。

このスラマドゥ大橋の完成が成功をみたことにより、ジャワ島の西端とスマトラ島との間のスンダ海峡を渡る、さらに長い橋の建設の可能性に対する関心が高まった。