スロバキア航空 From Wikipedia, the free encyclopedia 設立 1995年ハブ空港 ブラチスラヴァ空港親会社 スロバキア共和国政府（1999年-2004年）オーストリア航空（2005年以降）保有機材数 3機（破産時）スロバキア航空株式会社Slovenské aerolínie, a.s. IATA6Q ICAOSLL コールサインSLOV LINE 設立 1995年ハブ空港 ブラチスラヴァ空港親会社 スロバキア共和国政府（1999年-2004年）オーストリア航空（2005年以降）保有機材数 3機（破産時）就航地 定期2都市、チャーター22都市本拠地 スロバキア・ブラチスラヴァ市テンプレートを表示 スロバキア航空（Slovenské aerolínie）は、かつてスロバキア・ブラチスラヴァ市を本拠地とした航空会社である。 2005年にオーストリア航空傘下に入り、2007年に事業停止し倒産した。 実業家・政治家で、のちにスロバキア共和国国民議会副議長を務めたヴィリアム・ヴェテシュカら民間投資家グループによって1995年6月24日に設立された。当初、機材を保有していなかったが、運輸郵政通信省は1996年12月19日、1年以内に航空事業を開始させることを条件に航空運送事業免許を交付。ロシアの対スロバキア債務償還の一環として引き渡されたツポレフTu-154M型機3機などを用い、1998年5月に運航を開始。その後、スロバキア政府が1999年7月30日、全株式を取得し特殊会社化した。 2002年以降、ボーイング737やボーイング767などを導入。定期路線のブラチスラヴァ-モスクワ・シェレメーチエヴォ線、ブラチスラヴァ-ブリュッセル線を運航したほか、ブラチスラヴァおよびコシツェ発着でロシア、スペイン、キプロス、トルコ、ギリシャ、ブルガリア、チュニジア、イタリアへのチャーター便を運航。このほかウェット・リース事業も行った。 国有会社や特殊会社の民営化政策にともない、スロバキア政府は2005年1月、オーストリア航空が設立したSLL有限責任会社（SLL s.r.o.）に株式の62%を売却し、事実上オーストリア航空の傘下に入った。しかしまもなく巨額の簿外債務が発覚したため、オーストリア航空は保有機のうち2機を引き揚げるとともに、スロバキア政府に対し1億7100万スロバキアコルナの賠償を求めて欧州委員会に訴えたが、和解することができず、スロバキア航空は2007年1月30日に運航を停止。2007年3月2日に破産申請を行い倒産した。従業員の80%はトレンチーンに本社を置くチャーター便専門会社のシーグル・エアーが引き継いだものの、同社も2009年10月23日に経営破綻した。 就航都市 （2006年夏季現在） 定期便 発着地目的地 ブラチスラヴァ空港ブリュッセル、モスクワ・シェレメーチエヴォ チャーター便 発着地目的地 ブラチスラヴァ空港ブルガス、ラルナカ、フルガダ、シャルム・エル・シェイク、イラクリオン、ハニア、カルパトス島、ケルキラ島、コス島、ロドス島、テッサロニキ、アカバ、ティヴァト、パルマ・デ・マヨルカ、モナスティル、アンタルヤ、ダラマン コシツェ空港ブルガス、フルガダ、イラクリオン、ハニア、ケルキラ島、コス島、ロードス島、テッサロニキ、ティヴァト、アンタルヤ 保有機材 オーストリア航空傘下に入った2005年に導入したフォッカー100 ツポレフTu-154M 機体記号 愛称 座席数 運用期間 OM-AAA プーホフ 147 1998年 - 2003年 OM-AAB ゲルラフ 157 1998年 - 2003年 OM-AAC デトヴァ 157 1998年 - 2003年 サーブ340A 機体記号 愛称 座席数 運用期間 OM-BAA - 34 1998年 - 2000年 ボーイング737-300 機体記号 愛称 座席数 運用期間 OM-AAA - 148 2004年 OM-AAD コシツェ 148 2002年 - 2007年 OM-AAE - 148 2005年 - 2007年 ボーイング767-200ER 機体記号 愛称 座席数 運用期間 OM-NSH - 215 2004年 - 2005年 フォッカー100 機体記号 愛称 座席数 運用期間 OE-LVG - 105 2005年 OM-AAC ニトラ 97 2005年 - 2007年 この項目は、航空会社に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 航空 / プロジェクト 航空）。表示編集 Related Articles
