ダイムラー偵察車

1938年、イギリス陸軍省は偵察車の仕様書を提出した。3種類の設計がアルヴィス、BSA、モーリスから出され、BSAの設計が選定された。実際の生産はBSAグループの車両生産部門であるデイムラーで行われた。この車両は、公式にダイムラー偵察車と命名されたが、競作となったアルヴィスの試作型の名前から、ディンゴという名称がより広く知られた。

ダイムラーは、戦時中のイギリスで作られた最優秀の装甲戦闘車両の1つであり、乗員2名の小型装甲車である。そのサイズと前面30mmの装甲から、良好な防御力を持ち、エンジンは車両の後部に配置されている。ダイムラーのトランスミッションはよくできていて、プリセレクターギアボックスと流体継手を備え、前後方に5段変速ができる。原型車両は四輪操舵だったが、不慣れな操縦手には操縦が難しかったため、この機構はマークII以降削除された。

ダイムラーはまた、不整地を横断するために車体床下を平板なプレートにしたが、これは、地雷に極度に弱かった。予備車輪はないが、気圧式ではなくゴム式のランフラットタイヤ（ソリッドタイヤに近い）を用いることから予備の必要はない。堅いタイヤであるにもかかわらず、独立懸架装置は本車に非常に快適な走行能力を与えた。また、操縦手の隣には旋回式座席があり、必要な時には乗員がNo.19無線装置またはブレン軽機関銃を操作することができる。また、本車は、理想的な静かなエンジンを搭載し、シルエットも低い。

ダイムラーは最初、ナチス・ドイツのフランス侵攻におけるイギリス海外派遣軍（イギリス第1装甲師団および第4ノースアンバーランド・フュージリアーズ）で使われた。これは大成功し、1952年のデイムラー製のフェレット装甲車の出現まで運用された。1970年代中ごろになってもまだ、キプロス・ポルトガル・スリランカでは本車が使用された。

量産を通じ、5種類の派生型が生産された。大部分はマイナーな改変である。1939年-1945年までの間に、6,626両が生産された。

マークI

オリジナルの形式。四輪駆動のステアリングと滑動式の天井を備える。

マークIA

屋根が折り畳み式となった。

マークIB

エンジン冷却ファンが逆に配置された。

マークII

前輪駆動型。

マークIII

水冷式のエンジンを装備。天井がない。

密接に関連した車両として、リンクス偵察車がカナダ・オンタリオ州のフォードによって生産された。3,255両が生産された。

マークI

マークII

強化車体。天井がない。

もう1つのダイムラー偵察車のクローンは、イタリアのランチア社によって開発された、リンチェ装甲車（アウトブリンダ・リンチェ）である。1943年-1944年にかけて129両が生産されたこれらの車両は、ドイツ国防軍とイタリア社会共和国部隊（RSI）で使用された。

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  ラリーでのダイムラー偵察車
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  イスラエルの博物館にあるフォード・リンクス マークI偵察車
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  ボービントン戦車博物館のダイムラー偵察車

ウィキメディア・コモンズには、ダイムラー偵察車に関連するカテゴリがあります。

• Forty, George (1996). World War Two Armoured Fighting Vehicles and Self-Propelled Artillery. Osprey Publishing. ISBN 1-85532-582-9 
• The Dingo on exhibit at the Tank Museum
• Ford Lynx Scout Car at mapleleafup.org
• Dutch Cavalry Museum has a Daimler Dingo in its exposition.
• Daimler Scout Car 'Dingo' wwiivehicles.com
• Comprehensive research project regarding Daimler Dingo's & Armoured cars

表 話 編 歴 第二次世界大戦時のイギリスとイギリス連邦の装甲戦闘車両
国旗は生産国
戦車	豆戦車 カーデン・ロイド 軽戦車 ヴィッカース 6トン（Mk.E） Mk.I–V Mk.VI Mk.VII テトラーク 巡航戦車 Mk.I Mk.II Mk.III Mk.IV Mk.V カヴェナンター Mk.VI クルセーダー Mk.VII キャバリエ Mk.VIII セントー Mk.VIII クロムウェル Mk.VIII チャレンジャー コメット シャーマン ファイアフライ A41センチュリオン ラム グリズリー センチネル 歩兵戦車 Mk.I マチルダI Mk.II マチルダII Mk.III バレンタイン Mk.IV チャーチル
自走砲	ビショップ セクストン ディーコン アーチャー アキリーズ アヴェンジャー
装甲車	AEC コベントリー ダイムラー スタッグハウンド フォックス ガイ ハンバー ランチェスター マーモン・ヘリントン モーリス ライノー ロールス・ロイス ローバー スタンダード 装甲兵員輸送車 ユニバーサル・キャリア ロイド・キャリア カンガルー テラピン 装輪装甲車 ベッドフォード OXA C15TA装甲トラック 装輪輸送車 インド型装輪装甲輸送車
偵察車	ダイムラー ディンゴ ハンバー リンクス S1 軽偵察車 ハンバー モーリス オッター
指揮車	AEC ガイ リザード
戦闘工兵車	チャーチル AVRE (ホバーツ・ファニーズ)
実験車両	ブラックプリンス歩兵戦車 エクセルシアー重突撃戦車 T14突撃戦車 TOG 1重戦車 TOG 2重戦車 A20重戦車 トータス重突撃戦車 ヴァリアント歩兵戦車 Mk.VIII ハリー・ホプキンス軽戦車 アレクト自走砲 バイソン移動トーチカ カルチベーター No.6 ボブ・センプル戦車 スコフィールド戦車 マチルダ・ヘッジホッグ

表 話 編 歴 イスラエルの装甲戦闘車両
○は装輪式・％は半装軌式・Vは水陸両用型
戦車	主力戦車 M48/M60(マガフ) センチュリオン(ショット) T-54/T-55/T-62(チラン) メルカバ 巡航・中戦車 クロムウェル M4シャーマン(スーパーシャーマン) 軽戦車 オチキスH39 AMX-13 輸出用 サブラ 試験運用 チーフテン 鹵獲 ルノーR35 VPT-76 T-54/T-55/T-62
自走砲	榴弾砲 M7 M50 L33 M72 M107 M109 M110 ラスカル ショレフ ○ATMOS 2000 ○SIGMA 155（ヘブライ語版） 迫撃砲 ％マクマト (120mm) マクマト (160mm) 多連装ロケット砲 ○BM-21 ○BM-24 MAR-240 MAR-290 M270 ○リンクス/PULS (LAR-160/ACCULAR/EXTRA/プレデターホーク) ミサイルランチャー キルション ペレフ ○ケーレス ○SPYDER 対空砲 ％M16 ％TCM-20 M163 マフベト（英語版） 試作 M72 ショレフ 鹵獲 ○BM-21 ○BM-24
装甲車	○サンドイッチ ○ダイムラーAC ○ハンバーAC ○C15TA ○サファロン ○ゼーヴ ○ガーディアム ○コンバットガード ○エイタン カルメル 装甲兵員輸送車 ％M5/M9/M3ハーフトラック カンガルー M113 アチザリット ナグマショット ナクパドン ナメル オフェク ○エイタン 歩兵戦闘車 ナグマショット ナグマホン ナクパドン ナメルIFV 偵察戦闘車 ○M3スカウトカー ○オッター ○ダイムラーSC ○ハンバーSC ○ハンバーLRC ○スタッグハウンド ○AML-90 ○RAMTA RBY ○RAM MK3 ○AIL ストーム ○M325 ○M462 ○Shoet ○ベエリ 歩兵機動車 ○ダビデ ○サンドキャット ○ワイルドキャット ○ゴラン ○マンティス ○パンサー ○ティグリス 試作 ○Shoet 試験運用 ○ストライカー 鹵獲 ○マーモンヘリントン Mk.IV ○BTR-152 ○BTR-40 VBTR-50 VBRDM-2 OT-62/TOPAS
支援車両	装甲回収車 M32 M578 M579 VT-55KS M88A1 メルカバARV 戦闘工兵車 M113 MT-55 ナグマショット プーマ ナクプーマ ナメルCEV
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