ダットサン・DBシリーズ

ダットサン・DBシリーズは1948年（昭和23年）3月、戦後の日本車として初のモダンなスタイルを持った乗用車として登場。このデラックス・セダンは1947年モデルのアメリカの小型車クロスレイ・CCとそっくりなスタイルで、ボディの製造は分割前の三菱重工業名古屋機器製作所大江工場が担当した^[3]。いくつかの試作の末、1948年（昭和23年）8月より量産が開始された。シャシは戦前からのダットサン・2124トラックと共有されている。パワートレインも戦前からの排気量722 cc 水冷 直列4気筒 サイドバルブの7型エンジン^[4]をフロアシフトの3速MTと組み合わせ搭載。

1949年（昭和24年）、DBの外装を小改良したDB-2が登場。デザインの見直しによりボンネットからフロントマスクに続いていたキャラクターラインは廃され、フロントマスクはほぼ平面な形状となり、1950年（昭和25年）から左右に分割していたフロントグリルがワンピースとなり、ナンバープレートがそのすぐ上に付く形となった。パワートレインはDBから踏襲。ステーションワゴンタイプのDW-2も設定された。