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チェサピーク・ベイ・ブリッジ・トンネル
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チェサピーク・ベイ・ブリッジ・トンネル（英語: Chesapeake Bay Bridge–Tunnel, CBBT, 正式にはルシウス・J・ケラム・Jr・ブリッジ・トンネル（英語: Lucius J. Kellam Jr. Bridge–Tunnel））は、アメリカ合衆国バージニア州のチェサピーク湾口を横切るようにデルマーバとハンプトン・ローズを結ぶ長さ17.6-マイル (28.3 km) の橋トンネル。1930年代から運航されていたフェリーに代わり、1964年に開通した[2]。橋の車道を2車線から4車線に二重化する主要な計画は1999年に完了し、既存の2車線のトンネルに並行して新たな2車線のトンネルを建設する[3]同様の計画が現在進行中である[2]。
| チェサピーク・ベイ・ブリッジ・トンネル Chesapeake Bay Bridge–Tunnel | |
|---|---|
_crossing_the_North_Channel_of_the_Chesapeake_Bay_in_Northampton_County,_Virginia.jpg) 橋の北側から南を見た景色 | |
| 座標 | 北緯37.029966度 西経76.085815度 |
| 通行対象 |
4車線（橋 4車線、トンネル 2車線） 国道13号線 |
| 交差 | チェサピーク湾 |
| 所在地 | バージニアビーチとノーフォーク、チェサピーク、ポーツマスからケープ・チャールズ、バージニア州、アメリカ合衆国 |
| 正式名称 |
ルシウス・J・ケラム・Jr・ブリッジ・トンネル Lucius J. Kellam Jr. Bridge–Tunnel |
| 維持管理 | チェサピーク・ベイ・ブリッジ・アンド・トンネル・コミッション |
| 特性 | |
| 形式 | Fixed link: low-level trestle, 2 single-tube tunnels connected by artificial islands, truss bridges, high-level trestle |
| 全長 | 17.6マイル (28.3 km)[1] |
| 桁下高 |
75フィート (22.9 m)（北水路） 40フィート (12.2 m)（フィッシャーマン入り江） |
| 歴史 | |
| 開通 |
1964年15日（北行） 1999年19日（南行） |
| 統計 | |
| 通行料 | 車 $14（各方向&オフピーク時。ピーク時 $18。往復割引あり。）E-ZPass |
12マイル (19 km) の橋と2つの1マイル (1.6 km) のトンネルを備えたCBBT[1]は、世界で14しかない橋トンネルのシステムの1つであり、ハンプトン・ローズの3つのシステムの1つである。これは国道13号線を通っており、ハンプトン・ローズとデラウェア・バレーの間の距離は、ワシントン・ボルチモア大都市圏を通る他のルートと比較して、約95マイル (153 km) と1+1⁄2 時間節約できる。2021年1月現在[update]で、1億4,000万台を超える車両がCBBTを通過している[4]。
CBBTはよく似た名前のチェサピーク・ベイ・ブリッジ (Chesapeake Bay Bridge) と混同されることが多いが、チェサピーク・ベイ・ブリッジはさらに北のメリーランド州アナポリス（合衆国海軍兵学校近く）でチェサピーク湾を横断している。
