トヨタ・FT-EV
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| トヨタ・FT-EV | |
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| 概要 | |
| 販売期間 | 2009年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 4人 |
| ボディタイプ | 3ドアハッチバック |
FT-EVは、2009年1月に北米国際オートショーにて発表された。リチウムイオン二次電池を搭載し、航続距離は約80kmとされる。乗車定員は4人[1]。
FT-EV II
| トヨタ・FT-EV II | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 販売期間 | 2009年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 4人 |
| ボディタイプ | 3ドアハッチバック |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| 変速機 | なし |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 1,900mm |
| 全長 | 2,730mm |
| 全幅 | 1,680mm |
| 全高 | 1,490mm |
FT-EV IIは、2009年10月に第41回東京モーターショーにて公開された。
100V・200Vの一般家庭のコンセントからも充電が可能で、200Vならば、7.5時間程度で満充電となる。最高速度は100km/hで、最高航続距離は90kmを記録している[2]。
リチウムイオン電池を床下に搭載したことで無駄なスペースがなくなり、小さな外寸に似合わず、室内は広い。
インテリアでは、最小限の要素のみでまとめられたインストゥルメントパネルや、スイッチ類までにいたる三角形の反復パターンが目を引くが、ともに見た目のみではなく、機能と使い勝手を高める役割を持つ。シートのクッションには、体圧を分散するジェル素材を採用しており、三角形のパッドは、体圧分布の適正化に効果がある。