ハーレーダビッドソン・ダイナ
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ダイナ (Dyna) とは、アメリカのオートバイメーカー、ハーレーダビッドソンが製造していたオートバイシリーズの一種。ハーレーラインナップの中ではダイナファミリーと呼ばれている。
1971年に登場したV型ツインエンジンのFLとスポーツスターXLのフレームを合わせて誕生したFXを起源とし「FX 1200 Super Glide」が誕生[1]。専用のリアサスペンションとトランスミッションによりスポーティーな走りをする。エンジンはフレームにラバーマウントされているためバランサーはない。ハーレーダビッドソンの中で唯一FXDWGを除いてミッドコントロールとなっており、小柄な体格でも扱いやすくなっている。
1982年には「FXR」が登場[1]。車体のベースとされたのは「FLT Tour Glide」で若干フレーム直径が大きく、ステアリングヘッド周辺の構造は簡略化されていた。
1991年、ダイナグライドフレームを導入し「FXDBS Dyna Glide Sturgis」に初めて採用された。「ダイナ」というシリーズ名の由来は、このフレームからきている[2]。FXRフレームを改良して生まれたダイナグライドフレームは、ハーレー社初のCADを使った本格コンピューター設計[2]で最大の特徴は、FX系の特徴だったラバーマウントを3点から2点に減らしたことであり、これにより振動吸収に関してはデメリットであったものの、生産効率は向上した。 こうして誕生したダイナシャシーは、「別にアメリカ大陸横断するワケじゃないし、気持ちよく、カッコよく、ハーレーで走りたいよ！」というバイカーを中心に、着実に支持を集めた[1]。
ダイナファミリー
- FXDBS - ダイナスタージスとも表記。
- FXDWG - ワイドグライドとも表記。ダイナで唯一フォワードコントロールを採用している。
- FXDF - ファットボブとも表記。
- FXDB - ストリートボブとも表記。
- FXDL - ローライダーとも表記。
- FXD - スーパーグライドとも表記。
- FXDC - スーパーグライドカスタムとも表記。
- FXDX - スーパーグライドスポーツとも表記。
- FLD - スイッチバックとも表記。
