ピーター・ブロック

バサースト1000とサンダウン500でそれぞれ9度の優勝を飾り、オーストラリアツーリングカー選手権(ATCC)において3度の年間チャンピオンに輝く。

V8スーパーカーシリーズでは通算37勝を挙げた。これは最近抜かれるまでは史上最高の成績であった^[8]。

全盛期であった70年代後半から80年代、オーストラリア国内のレースで圧倒的な強さだった為、同国出身のF1チャンピオン、ジャック・ブラバムやアラン・ジョーンズと同系列で語られるほどであった。

何人かのオーストラリア出身のドライバーと異なり、ブロックは欧州でのフル参戦にこだわることはなかった。 ル・マン24時間レースには3度挑戦しているが、いずれもプライベートチームからの参戦であり、これといった結果は残していない^[9]。 1977年のスパ24時間レースでは2位に入った。

飲酒運転撲滅キャンペーンにも協力的で、1970年代半ばからは競技車両番号に05を好んで付けていた。これは故郷ビクトリア州の定める血中アルコール濃度0.05%以下をアピールする為のものであった。

彼が事故死した時の車両番号も05である。

1984年のルマンでの失敗のあと、精神的、肉体的なスランプに陥ったブロックは、ライフスタイルを大きく変更していった^[10] 。アルコールとタバコ、あらゆる動物性タンパク質を断ちヴィーガンになった^[11]。また、「エナジー・ポラライザー」と呼ばれる水晶と磁石を使った怪しげな装置を自らの乗るレーシングカーに搭載する。結果、彼の状態は改善していったが、周囲の「装置」に対する見解は最後まで懐疑的であった^[11]。

1997年にはフルタイムでのレース参戦から引退した。

ピーター・ブロック基金を設立、公的な寄付を募り、若いレーシングドライバーを育てる運動を始めた。

2002年と2004年にはバサーストにカムバック。

また、タルガ・タスマニアのようなラリー・イベントにもしばしば参加する様になった。

2006年9月8日の午前11:50、タルガ・ウエスト・ラリーのセカンドステージにおいて、ゴールまで3kmの地点で高速コースアウト。コース脇の木に激突して即死した^[12]。同乗していたコ・ドライバーは重傷を負い^[13][14]、事故時の様子が収められたビデオを警察が確認、オーバースピードによる操作ミスと断定された^[15]。

家族とビクトリア州によって葬儀が行われ^[16]、28年間連れ添った3度目の元妻がラジオを通じてファンへのメッセージを送った^[17]。

オーストラリアにおけるモータースポーツの発展への貢献を評し、バサースト1000の優勝トロフィーには彼の名前がつけられた。

• 1980年、オーストラリア勲章（英語版）を受章する^[18]。
• 1986年、ベント・スプーン賞を受賞。エナジー・ポラライザーのプロモーションが評価を受けた^[19]。これは疑似科学的な商品や技術に送られる賞である。
• 2000年、オーストラリア・スポーツ・メダルを受賞^[20]。
• 2001年、V8スーパーカーシリーズの殿堂入り。
• 2001年、オーストラリア独立100周年メダルを受賞^[21]。
• 2006年、ナショナル・サービス・メダルを受賞Conscription in Australia|National Service Medal(14 February 2006) - For Military Service (?-1967)^[22][23]。