フィオナ・レグゲート

レグゲートは幼少の頃からモータースポーツに興味を持っていた。父親のマルコム・レグゲートは、サルーンカーレースで19年のキャリアがあり、イギリス以外ではセダンレーサーとしても知られていた。

馬場馬術イベントや障害飛越競技に参加していたがその後、10歳のときに障害飛越競技で一度に両手首を骨折、以来彼女は注目を馬術から馬力に切り替え、元英国ラリーチャンピオンのグウィンダフ・エヴァンスと競うため競技に参加、そして優勝を遂げた。

これにより、2003年と2004年にブリットカーやMG XPowerトロフィーなどのさまざまな選手権に出場し、2004年7月に1日で行われたほとんどのレースで世界記録を樹立したという^[1]。

2005年から、イギリスツーリングカー選手権(BTCC)のインディペンデントチームのボクスホール・アストラクーペでレミントン・スパベースのTech-Speedチームで3シーズン参戦し活躍した。このアストラは環境にも考慮した、バイオエタノールを燃料とするエンジンで非常に注目されていた。 彼女はシルバーストーンでの5位を含む12ポイントを獲得し、環境に優しい燃料で多くの知名度を得た。

2006年、レグゲートはバイオエタノールで走行する同じ車でBTCCに再び参加。ボクソールのディーラーであるThurlby Motorsからの新しいスポンサーと、Energy Efficient Motorsport（EEMS）スキームからの継続的なサポートを得ていた。彼女の最高の結果はトリオでの10位。彼女は第6ラウンドでエンジンシリンダーのひび割れによりレース完走を逃す^[2]。 第8ラウンドも欠場した後、彼女はシリーズから脱退^[3]、 残りの2ラウンドはポール・オニールが彼女の代わりに出場した^[4]。

2007年、彼女は再びバイオエタノールを燃料とした元WSR MG ZSを使用して、KartworldチームとBTCCレースを戦う。また、2006年に使用したのと同じMG ZRでEERC Production S1チャンピオンシップにも参戦した。

2006年、レグゲートはMG ZRでBritcar Production S1レースに参加。彼女はシルバーストーンで3月にMGレーサーポールホワイトと、ブランドハッチで6月にロブオルダカーとかつて提携していた。 その後レグゲートはオルダカーとでMGトロフィーレーサーベンジャックとイタリアのBMWレーサーウンベルトナカムリがシルバーストーン24時間レースに参加。この車はエンジンの故障でリタイアしたが、あと1時間余りで完走記録であった。彼女はミニチャレンジにも出場し、Thruxton and Spaをドライブしたが、エンジンエレクトロニクスの故障によりレース2完走を逃している。

これに加えて、彼女は6月のMGCC Silverstoneミーティングで2回の耐久レースで別のMG ZRにも参戦。第2レースでレギュラードライバーのロブ・オルダカーとマーク・ステイシーらとレース1でパートナーになる。 車は、ヘッドガスケットの故障により、2回目レースからもリタイア。

2007年、レグゲートはPS1チャンピオンシップに参戦し、最初の4レースでクラスを獲得、2回のミーティングと最速ラップでクラスポールを獲得した。

元夫のダニー・ワッツとの間に息子が一人いる^[5]。 ワッツもレーシングドライバーであり、BTCCで活躍したほか、24時間レースで活躍した^[6][7]。