プロトン・ペルダナ

ペルダナ (PERDANA)は、プロトンが製造販売している自動車である。

1995年に発売。5代目三菱・エテルナをベースとし、内外装の小変更が施された。エンジンは三菱自動車工業の直列4気筒 2L 4G63型 SOHC16バルブエンジンを搭載した。また、アンチロック・ブレーキ・システムやクルーズコントロールなどをプロトン車としては初めて装備したモデルとなった。

1997年にはマイナーチェンジが行われ、フロントグリルやインテリアのデザインが変更され、同時に新ボディカラーが追加された。

1999年には三菱自動車のV型6気筒 2L 6A12型 DOHC24バルブエンジンが新たに搭載された。直4エンジン搭載モデルもしばらくは併売されたが、2000年からはV6エンジン搭載車のみのラインアップとなった。

2003年にはフェイスリフトが施され、フロントグリル、バンパーなどのデザインが変更された。同時に、リアドア部を25cm延長した「ペルダナV6エクゼクティブ (Perdana V6 Exective) 」が発売された。

2代目 (2013年 - 2020年)

ペルダナ
前期型
後期型
概要
別名	ホンダ・アコード(8代目) ホンダ・インスパイア（5代目) 中国 : ホンダ・スピリア(初代) アキュラ・TSX(2代目)
製造国	マレーシア
販売期間	2013年 - 2020年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	4ドアセダン
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	2.0/2.4L I4
変速機	5速AT
車両寸法
ホイールベース	2,800mm
全長	5,020mm
全幅	1,845mm
全高	1,475mm
テンプレートを表示

2013年12月に政府公用車として販売を開始した。8代目ホンダ・アコード北米仕様(日本では5代目インスパイア)がベースとなる^[1]。

当初販売されたモデルの外観はアコードそのものであり、販売も政府機関等に限られたが、2016年6月のマイナーチェンジで外装が一新され、同時に一般向け販売が開始された。