プロドゥア・ベザ

2016年7月21日に発表されたプロドゥア初の4ドアノッチバックセダンである。ベザは小型ハッチバック車のアジアを元にトランクを追加したもので、プラットフォームをはじめダッシュボードやフロントドアのアウターパネルなどをアジアと共有している。

坂道発進補助装置、横滑り防止装置、トラクションコントロールシステム、キーレスエントリーシステムなどの電子制御システムがマレーシア車で初めて装備されている。

2010年、クアラルンプール国際モーターショーでコンセプトカーとして発表された。2013年、同じくクアラルンプール国際モーターショーでブディーズ（Buddyz）として登場した。両モデルともトヨタやダイハツにないプロドゥア独自のモデルとして発表された。

2015年に本格的に開発に着手した。このとき既にダイハツに自社開発のセダンが存在していなかったため、初代ミライースを母体とするプラットフォームを用いた既存のアジアを元に開発された。

2019年4月26日、エントリーモデルであるスタンダードGに置き換わる、GXtraが発売された^[1]。

2020年1月8日にはフェイスリストし、発売された。前後バンパー形状を変更したほか、ヘッドランプにLEDが採用された^[2]。

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  AV 1.3 Advance フロント
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  AV 1.3 Advance リア
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  1.3 X Premium フロント
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  1.3 X Premium リア
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  2019年販売型 1.0 GXtra フロント
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  2019年販売型 1.0 GXtra リア
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  2019年販売型 1.0 GXtra インテリア
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  2020年販売型 フロント
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  2020年販売型 リア
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  2021年販売型 インテリア

車名はマレー語で「異なる」を意味する「ベザ」（beza）に由来し、『これまでとは違う』という意味を持たせている。またBezza の”zz" は22を意味し、プロドゥアの成立22年目に作られたことを表している。