ベッドフォード・VAL
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 プラクストン (Plaxton) 製のボディを架装したベッドフォード・VAL14 | |
| 諸元 | |
|---|---|
| フロア | ワンステップ |
| ドア数 | 1ドア |
ベッドフォード・VAL（Bedford VAL）は、イギリスのベッドフォードで1960年代半ばから1970年代初めまで製造されたコーチ（coach）用シャーシである。当時としては珍しい多軸バス（multi-axle）であり、前2軸操舵を備える「チャイニーズ・シックス」（"chinese six"）と呼ばれる計画の車両であった。
元々はレイランド社製O.400 直列6気筒 ディーゼルエンジンを搭載し、このモデルはVAL14と呼ばれた。
1963年から1966年にかけて900台以上のVAL14が製造され、その最大の発注主はリーズのウォレス・アーノルド（Wallace Arnold）、ウエストーニング（Westoning）のシーマークス（Seamarks）、ウルヴァーハンプトンのエヴァーオール（Everall）やバートン（Bartons）といった企業であった。
1967年から多少排気量が大きいベッドフォード自製の466立方インチ (7.64 L)エンジンを搭載したVAL70が登場し、急速にVAL14を代替していった。
VALには幾つかのコーチビルダーによる数多くのボディが架装された。大多数のVAL14はデュプル社（Duple）かプラクストン社（Plaxton）製ボディであったが、ハリントン社（Harrington Legionnaire）やイェーツ社（Yeates）といったその他数社のコーチビルダー製ボディを架装したものもあった。
VAL14の中には、英国欧州航空向けにマーシャル社（Marshall）が製作した10台とノース・ウエスタン社（North Western）向けにストラチャン社（Strachan）が製作した10台のようにバス用ボディが架装された車両があった[1]。
