マーク・スカイフ

ゴスフォード出身。ツーリングカーレーサーのラッセル・スカイフの息子として生まれた彼は、Wyong High Schoolを卒業。スカイフはナショナルラグビーリーグのクラブ「マンリー・ウォーリンガ・シーイーグルズ（英語版）」のサポーターとして知られている。

1980年代からレーシングカートでレースキャリアをスタートさせ、1987年からオーストラリアツーリングカー選手権及び2,000ccツーリングカーで争われるオーストラリア2.0リッターツーリングカー選手権に日産・ガゼールで参戦。2.0ツーリングカー選手権のシリーズチャンピオンを獲得した。また世界ツーリングカー選手権にもこのマシンでスポット参戦した^[1]。

このガゼールをドライブしたの機にオーストラリア日産のファクトリードライバーとなり、スカイラインGT-Rを駆った1992年度はオーストラリアツーリングカー選手権のタイトルを獲得している。1991年は来日し、全日本ツーリングカー選手権の最終戦インターTECにチーム・タイサンからエントリーした。世界各地のツーリングカーレースで活躍したドライバーがモンツァ・サーキットに集まって開催された世界ツーリングカーカップにもオーストラリア代表として参戦。日産・プリメーラをドライブした^[2]。

1994年からは、ホールデンのマシンで参戦することになり、3度目のタイトルを獲得したが、翌年以降は低迷してしまう。

しかし、チーム移籍した1998年に復調してランキング3位を獲得すると、1999年度も再びランキング3位。翌2000年から2002年まで3年連続でシリーズチャンピオンを獲得。2011年まで長きに渡って活躍を続けた。

スカイフはオーストラリアを代表する耐久レースとして知られるバサースト1000にも1986年から参加し、参戦3年目の88年に日産R31スカイラインGTS-Rで総合3位を獲得し、1992年にジム・リチャーズと共にスカイラインGTｰRでバサーストを制した。その後もこのレースに2011年まで参戦し、合計6度の優勝を達成した。

2008年以降はフルタイムでレース参戦することは無くなり、2011年のバサーストに出場後引退を表明した。引退後はオーストラリアでレース解説者として活躍している。