ラリークロス
From Wikipedia, the free encyclopedia
ラリークロス（英: rallycross）とは、荒れた道や舗装路を含む（公道は含まない）レースコースで（激しい運転で）行われる自動車レースのこと[1]。略称はRallyX、RX。
ラリーとサーキットレースを融合させたような、あるいはモトクロスやスーパーモタードの四輪自動車版ともいえる競技である。ラフな道（ダート）と舗装路を混ぜ合わせた環状のレースコースで争われる。マシンはラリーカーに近いスタイルを持ち、ターマック・グラベル・ジャンプ台など様々な路面やギミックが設置されたクローズドコースで争われる。
フォーマットは基本的には「1ヒート」数周のスプリントレースで、予選→準決勝→決勝という勝ち抜き戦方式を取る。
コースには「ジョーカーラップ」と呼ばれる迂回路が存在し、1レースに1周のみジョーカーラップを通過する義務がある。このジョーカーラップをいつ消化するかが勝敗のカギを握る。また上からコース全体を見渡すスポッターが無線で他車の位置を知らせて、ジョーカーラップの処理のタイミングについても指示をする。
1967年のイギリスで、この競技の誕生のきっかけとなった企画番組があり、視聴者の人気を呼びシリーズ番組化され、その人気に気付いたオランダ人が1969年から本格的に競技会を行うようになった。→#歴史
北欧、ベネルクス、イギリス、フランスで特に人気が高い競技である。ラリーからの転向者、（舗装された）サーキットレースからの転向者、の両方が多数いる競技であり、たとえばラリーからはWRC王者のセバスチャン・ローブやペター・ソルベルグ、サーキットからはF1王者のジャック・ヴィルヌーヴやDTM王者のマティアス・エクストロームが世界選手権に参戦。このうちソルベルグとエクストロームが世界王者になっている。また、エクストロームの父ベント、F1王者ジェンソン・バトンの父ジョンも名うてのラリークロスドライバーであった。日本では2017年・2018年に福島のエビスサーキットで、ラリークロスを国内導入するためのエキシビション戦が開催されたことがある。
なおラリークロスと同様のサーキットでも、マシンのベースが市販車でない、オープンホイールで開催されるものは欧州では「オートクロス (Auto Cross) 」と呼ばれる別競技となる（欧州以外での「オートクロス」は、日本でいうジムカーナを指す）。こちらもFIAによる規定が存在し、欧州選手権が開催されている。また同様のコースでもピックアップトラックで行われるものは、「スタジアム・スーパー・トラック」という名で北米・豪州を中心に開催されている。
_Rallycross_Brands_Hatch_1985_001.jpg)
