ラーダ・カリーナ
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- ラーダ・119（フィンランド）
- ダットサン・mi-DO（ロシア）
ラーダ・カリーナ
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| 概要 | |
| 別名 |
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| 製造国 | |
| 販売期間 | 2004年 - 2018年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| プラットフォーム | ガンマプラットフォーム |
| パワートレイン | |
| エンジン |
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| 変速機 | |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,470 mm |
| 全長 |
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| 全幅 | 1,700 mm |
| 全高 | 1,500 mm |
| 車両重量 |
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| 系譜 | |
| 先代 | VAZ-2103 |
| 後継 | ラーダ・グランタ |
カリーナ（KALINA、露: Кали́на）は、ロシアの自動車メーカー、アフトヴァースが2004年から2018年にかけて製造[1]、ラーダブランドにおいて販売していた小型乗用車（Bセグメント車）である。なお、フィンランド市場においては、車名がフィンランド語で「コンコン」という音を表す擬音語である事から、使用を避け、119として販売していた。
1993年、VAZ-2110/2111/2112に続く新型車の開発を開始した。当時、VAZ-2123も同時開発しており、同車のデザインは、2123のデザインと統一したものとした。
1998年、車名を命名した。
1999年、5ドアハッチバック型、2000年、4ドアセダン型、2001年、5ドアステーションワゴン型のOPP製プロトタイプを発表した。プロトタイプは、代替技術を用いて製作したものであり、VAZ-1111と同一のヘッドランプを採用した。量産開始に先立ち、一部デザインを見直し、特に「笑うイルカ」という愛称のあったフロントマスクは、より洗練されたデザインへと変更した。
2013年5月16日、フルモデルチェンジを実施した。初代よりプロトタイプに類似したデザインとなった。コンピュータ技術を用いて設計し、2110/2111/2112より曲線を基調としたデザインとなり、頭上空間も広く確保した[2][3]。
概要
ボディタイプは以下の3種類：
- ラーダ・1117 – 5ドアステーションワゴン（2007/2008年から製造開始）
- ラーダ・1118 – 4ドアセダン（2005/2006年に量産開始）
- ラーダ・1119 – 5ドアハッチバック（2006年に量産開始）
また、エンジンは以下の3種類のガソリンエンジンである：
- 1.4 SOHC 16V、直列4気筒、1390 cc、67 kW (91 ps)
- 1.6 SOHC 8V、直列4気筒、1596 cc、60 kW (81 ps)
- 1.6 SOHC 16V、直列4気筒、1596 cc、72 kW (98 ps)
カリーナはほとんどの西欧市場に輸出されており、運転席および助手席エアバッグ、ABS、電動式パワーステアリング、エアコン、そして可倒式リアシートを装備して、およそ7千から8千ユーロの価格で販売されている。OEM車両のmi-DOに4ATが設定されたこともあり、現行型ではATも選べる。一方で、ESC、サイドエアバッグは提供されない。
カリーナにはスポーティー版のカリーナGSスポーツも製造されている。
2007年にはフランクフルトモーターショーにスーパー1600仕様のコンセプトカーである「カリーナスーパー1600」を出展している。
ラーダ・カリーナはロシア版トップ・ギアによって「お手頃価格の車」として使用されている。
ラーダ・カリーナハッチバック（リア）
ラーダ・カリーナハッチバック（フロント）
ラーダ・カリーナセダン（リア）
ラーダ・カリーナセダン（フロント）
ラーダ・カリーナスーパー1600（フロント）
ラーダ・カリーナスーパー1600（リア）
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