リカルド・アゴスチーニ

アゴスチーニはカートを2000年に始め、主に母国のイタリアでレースし、ジュニアランクから2010年までにKF2カテゴリーに進み、CIK-FIA欧州選手権で12位となった^{[1] [2]}。

2010年に、イタリアで新しく企画されたフォーミュラ・アバルトシリーズにプレマ・ジュニアから参戦。イモラのフィーチャーレースで優勝し、シリーズ11位で終えた^{[3] [4]}。アゴスチーニは2011年もフォーミュラ・アバルトに参戦したが、同年はシリーズがヨーロッパ選手権とイタリア選手権シリーズにそれぞれ分かれ、デビュー時に所属したヴィッロルバ・コルセに復帰^[5]。さらに4レース参戦後、JDモータースポーツへ移籍した^[6]。イタリア、ヨーロッパ共にシリーズにおける表彰台圏内入賞は1度だけだったが、それぞれシリーズランキングは7位と8位であった^{[7] [8]}。

2012年はJD・モータースポーツとタッグを組んで、イタリア・フォーミュラ3選手権に参戦。同年限りでシリーズ廃止となった為、アゴスチーニが最後のチャンピオンとなった^[9]。

2012年11月9日、アゴスチーニはイタリアF3でルーキーながらタイトルを獲得したことにより、スクーデリア・フェラーリのフォーミュラ1カーをテストドライブする機会を得た^[10]。

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
2013	マノーMPモータースポーツ	MNZ 1 7	MNZ 2 5	MAR 1 4	MAR 2 Ret	HUN 1 4	HUN 2 3	SIL 1 15	SIL 2 9	MUG 1	MUG 2	NÜR 1	NÜR 2	DON 1	DON 2	BRN 1	BRN 2	10位	53

（Key）

年	エントラント	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	DC	ポイント
2014	ユーロインターナショナル	メルセデス	SIL 1 21	SIL 2 23	SIL 3 22†	HOC 1 Ret	HOC 2 18	HOC 3 10	PAU 1 22†	PAU 2 14	PAU 3 Ret	HUN 1	HUN 2	HUN 3	SPA 1	SPA 2	SPA 3	NOR 1	NOR 2	NOR 3	MSC 1	MSC 2	MSC 3	RBR 1	RBR 2	RBR 3	NÜR 1	NÜR 2	NÜR 3	IMO 1	IMO 2	IMO 3	HOC 1	HOC 2	HOC 3	26位	1

^†ドライバーはレースを終了しませんでしたが、レース距離の90％以上を完了したと分類されました。

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	順位	ポイント
2014	ヒルマーモータースポーツ	CAT FEA	CAT SPR	RBR FEA Ret	RBR SPR 11	SIL FEA 6	SIL SPR 5	HOC FEA 9	HOC SPR 8	HUN FEA 18	HUN SPR 19	SPA FEA 10	SPA SPR 12	MNZ FEA 15	MNZ SPR 12	SOC FEA 11	SOC SPR Ret	YMC FEA 18	YMC SPR 13	16位	18