イタリア・フォーミュラ3選手権
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| カテゴリ | フォーミュラカー |
|---|---|
| 国・地域 |
|
| 開始年 | 1964 |
| 終了年 | 2012 |
| ドライバー | 19 |
| チーム | 9 |
| コンストラクター | ダラーラ |
| エンジン サプライヤー | フィアット・パワートレーン・テクノロジー |
| 最終 ドライバーズ チャンピオン |
E: リカルド・アゴスチーニ I: リカルド・アゴスチーニ |
| 最終 チーム チャンピオン |
E: プレマ・パワーチーム I: プレマ・パワーチーム |
| 公式サイト | acisportitalia.it |
イタリア・フォーミュラ3選手権(イタリア・フォーミュラ3せんしゅけん、Italian Formula Three Championship)は、イタリアで行われていた、フォーミュラ3レース。世界各国で行われたフォーミュラ3レースの中でも有力なシリーズの1つであった。
各国で行われていた、フォーミュラ3選手権シリーズは、フォーミュラ1へのステップアップの足がかりと見なされていた。F3での成功は、GP2、A1グランプリ、さらにはF1テストやレースシートなどのより上級のフォーミュラに直接つながる可能性があった。
特に1980年から1990年代初頭にかけて、イタリアF3は、さまざまな成功を収めるドライバーを輩出した。F1にステップアップを果たしたドライバーでは、エリオ・デ・アンジェラス、リカルド・パトレーゼ、イヴァン・カペリ、ジャンニ・モルビデリ、ジャンカルロ・フィジケラらがいる。他にもル・マン24時間レース勝者のリナルド・カペッロ、マカオグランプリ勝者のエンリコ・ベルタッジア、スポーツカー世界選手権チャンピオンのマックス・アンジェレッリらもこのレースからステップアップを果たしている。
2012年12月、CSAI(イタリアのモータースポーツ委員会)はフォーミュラ3選手権を中止し、フォーミュラアバルトに集中すると発表した[1] 。