レインボーロープウェイ
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| レインボーロープウェイ | |
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 タイ館近くのレインボーロープウェイ | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 大阪府吹田市 |
| 種類 | 普通索道 |
| 起点 | 西口駅 |
| 終点 | 中央駅 |
| 駅数 | 2駅 |
| 1日利用者数 | 平均13,600人、最高18,280人 |
| 開業 | 1970年3月14日 |
| 廃止 | 1970年9月13日 |
| 運営者 | 近畿日本鉄道 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 870 m |
| 最高速度 | 2 m/s |
レインボーロープウェイ 路線図 | |||||||||||||||||||||||
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レインボーロープウェイは1970年（3月14日 - 9月13日）に開かれた日本万国博覧会開催時に、大阪府吹田市にあった索道である。
運営したのは近畿日本鉄道。1日の乗車数は平均1万3600人（最高1万8280人）にも及んだ[1]。
西口駅（現在の万博会場西口）から中央駅（2005年に解体された当時の万国博ホール）までを7分30秒で結ぶ全長870mの遊覧専用ロープウェイだった[2]。
閉幕後、ゴンドラのみ近鉄グループの遊園地（近鉄あやめ池遊園地および伏見桃山城キャッスルランド）で休憩施設として再利用された。
索道を都市交通に利用するという構想は、その後の横浜博覧会、山口きらら博、愛知万博などでも実施され、更には1983年開業の東京ディズニーランドのスカイウェイや、1999年開業のよみうりランドのスカイシャトル、2021年開業のYOKOHAMA AIR CABINといった都市索道として普及した。
