ワルミ大橋

橋長315.0メートル、アーチ支間210.0メートルの上路式RC固定アーチ橋で、沖縄県道248号屋我地仲宗根線の一部を構成する^[1]。2010年（平成22年）12月18日に開通した。合成鋼管アーチ巻立工法によるアーチ橋としては日本国内で最長、アーチ橋としても日本国内で5番目の長さの橋梁である^[2]。

ワルミ海峡（ワルミ水路）は、屋我地島の西側で東シナ海と羽地内海とを隔てる海峡で、本部半島と屋我地島に挟まれている。この海峡は運天港の一部で、荒天時の避難泊地である羽地内海に出入りする船舶が通過する。ワルミ大橋の下に2,000トン級の船舶を通すために、橋の構造としては上路式アーチが採用された^[3]。クリアランス高さは37.2メートルである^[1]。

ワルミ大橋の発注者は沖縄県、設計者は建設技術研究所・中央建設コンサルタント（本社：浦添市）の共同企業体、施工者は錢高組・竹中土木・國場組の共同企業体である^[4]。ワルミ大橋の工事費用は45億円で^[5]、県道248号屋我地仲宗根線全体の整備にかかる費用は80億円である^[6]。

ワルミ大橋は、2005年（平成17年）開通の古宇利大橋とセットでの整備が予定されていたが、用地取得問題で着工が大きく遅れた^[5]。2009年（平成21年）12月8日に連結式が行われた^[7]。2010年（平成22年）12月18日、開通式が行われ^[8]、橋は午後5時から一般に開放された。

2011年（平成23年）6月10日に公益社団法人日本コンクリート工学会作品賞を受賞している。

1. 1 2 3 『ワルミ大橋』（沖縄県公式サイト、2024年11月16日閲覧）
2. ↑ 前川智宏「ワルミ大橋の技術的特徴とこれまでの取り組み]」『しまたてぃ』（第51号、沖縄しまたて協会、2009年10月）
3. ↑ 「グラビア 沖縄インフラ整備の今を見る!!」『しまたてぃ』（第50号、沖縄しまたて協会、2009年7月）
4. ↑ 『橋ものがたり - ワルミ大橋橋梁整備工事』（錢高組、2010年12月18日閲覧）
5. 1 2 「ワルミ大橋、今帰仁–屋我地着工へ」『琉球新報』（2006年8月25日、2010年12月18日閲覧）（2006年9月1日時点のアーカイブ）
6. ↑ 『県道屋我地仲宗根線・県道110号線バイパス・ワルミ大橋橋梁整備事業』（沖縄県土木建築部北部土木事務所公式サイト、2010年12月18日閲覧）（2010年3月17日時点のアーカイブ）
7. ↑ 『橋ものがたり - ワルミ大橋橋梁整備工事 - 第6回 ワルミ大橋工事終了/2009年12月』（錢高組、2010年12月18日閲覧）
8. ↑ 「ワルミ大橋開通 今帰仁村と屋我地結ぶ」『琉球新報』（2010年12月19日、2011年3月12日閲覧）

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• パンフレット「沖縄県の離島架橋2016」 - 沖縄県土木建築部道路街路課
• ワルミ大橋 - 『おきなわ物語』(一般財団法人沖縄観光コンベンションビューロー)より
• 県道屋我地仲宗根線・県道110号線バイパス・ワルミ大橋橋梁整備事業（2010年3月17日時点のアーカイブ）
• ワルミ大橋…施工実績・同…完成工事レポート - 錢高組Webサイトより
• 『ワルミ大橋－空と海と交わる処－』 - 建設記録映像作品。沖縄県YouTube内公式アカウントより

座標: 北緯26度40分03秒 東経127度59分42秒 / 北緯26.66750度 東経127.99500度 / 26.66750; 127.99500