万代駅

輻輳する新潟駅の客貨分離のために貨物専用駅として信濃川岸に1951年（昭和26年）に開業したが、1964年（昭和39年）の新潟地震により壊滅的な被害を受けたため、廃止された。

跡地には1983年（昭和58年）10月に「新潟みなと鮮魚センター」がオープンした^[1][2]。

• 1951年（昭和26年）4月5日：開業^[3]、亀田駅 - 当駅間8.9km、関屋駅 - 当駅間7.2km。
• 1956年（昭和31年）4月15日：白新線開業に伴い、新崎駅 - 当駅間の貨物営業キロ程（12.0km）を設定^[4]。
• 1958年（昭和33年）
  • 2月1日：営業範囲改正、貨物及び到着小荷物（特別扱雑誌に限る）⇒貨物^[5]
  • 4月29日：新潟駅移転、またこれに伴う線路変更により以下の通り改正^[6]。
    • 関屋駅 - 当駅間、新崎駅 - 当駅間の貨物営業キロ程を廃止
    • 亀田駅 - 当駅間の貨物営業キロ程を、新潟駅 - 当駅間の貨物営業キロ程（2.4km）に改正
• 1960年（昭和35年）10月1日：秋葉原駅 - 当駅間に急行貨物列車「こがね」運転開始^[7]。
• この間、沼垂駅 - 当駅間の短絡線の建設が計画されていた^[8]。
• 1964年（昭和39年）6月16日：新潟地震により、浸水等甚大な被害を受ける。
• 1965年（昭和40年）8月20日：新潟駅 - 当駅間の貨物運輸営業廃止に伴い廃止^[9]。
• 1967年（昭和42年）5月1日：新潟港駅分岐の専用線として万代公共臨港線（2.5km）開業^[10]、旧当駅付近まで線路が伸びる。
• 1983年（昭和58年）10月8日：駅跡の遊休地に「新潟みなと鮮魚センター」開業^[1][11]。
• 1985年（昭和60年）：万代公共臨港線廃止、6月3日に鉄道公報にて告知^[12]。