三宝海運

1981年に松山延航を目指し、「ほわいとさんぽう2」を投入した。本船は、他社の反発を避ける為、就航まで8,800総トンと公表されていた。1984年に松山延航をするが、同業他社の強い反対を受けた。しかし、様々な条件を与える形で解決し、念願の松山延航を実現させた。しかし、初代ほわいとさんぽうの売船の遅れ、本四架橋、阪神大震災、ライバルのフェリー会社の航路および船舶の充実などの影響を受け経営悪化し倒産。1997年に会社は解散した。

• 1912年 - 越智郡伯方町で海運業を創業^[1]。
• 1959年 - 三宝海運株式会社を設立。
• 1966年 - 本社を越智郡伯方町木浦から今治市に移転^[2]。
• 1972年 - 神戸〜今治航路開設。「ほわいとさんぽう」就航^[2]。
• 1981年 - 「ほわいとさんぽう2」就航^[3]。
• 1984年 - 神戸〜今治〜松山航路開設。
• 1995年 - 愛媛県信用農業協同組合連合会が松山地方裁判所に会社更生法の適用を申し立て倒産^[4]。
• 1996年 - 大阪商船三井船舶（現・商船三井）が支援を開始。
• 1997年10月1日 - 愛媛阪神フェリーに営業権を譲渡し、会社解散。