中屋敷インターチェンジ From Wikipedia, the free encyclopedia 所属路線 北薩横断道路(紫尾道路)IC番号 -本線標識の表記 中屋敷起点からの距離 10.9 km(さつま泊野IC起点)中屋敷インターチェンジ 鹿児島空港方面出口付近所属路線 北薩横断道路(紫尾道路)IC番号 -本線標識の表記 中屋敷起点からの距離 10.9 km(さつま泊野IC起点) ◄高尾野IC (3.4 km) (7.5 km) きららIC►接続する一般道 国道504号供用開始日 2002年3月25日所在地 〒899-0402鹿児島県出水市高尾野町柴引北緯32度0分7.3秒 東経130度19分13.8秒 / 北緯32.002028度 東経130.320500度 / 32.002028; 130.320500座標: 北緯32度0分7.3秒 東経130度19分13.8秒 / 北緯32.002028度 東経130.320500度 / 32.002028; 130.320500テンプレートを表示 中屋敷IC入口(阿久根方面) 中屋敷インターチェンジ(なかやしきインターチェンジ)は、鹿児島県出水市高尾野町柴引にある北薩横断道路(紫尾道路)のインターチェンジ。 阿久根方面のみ出入りすることができるハーフインターチェンジとなっている[1]。 北薩横断道路 沿革 2003年3月25日 : 中屋敷IC - 高尾野IC間が開通したのに伴い供用開始。 2018年3月25日 : 北薩トンネルを含むきららIC - 中屋敷IC間が開通[2][3][1]。 2024年7月25日 - 北薩トンネル内で湧水による路面隆起が約50メートルにわたって発生、さつま泊野IC - 高尾野IC間が全面通行止めとなり、当ICが閉鎖。この後、同月26日に壁面コンクリートが崩落、同月27日には土砂の流出が発生している[4]。 接続する道路 国道504号 周辺 九州新幹線第三紫尾山トンネル(出水側坑口)、第二紫尾山トンネル(川内側坑口) 平八重公民館 隣 北薩横断道路 さつま泊野IC - きららIC - (北薩トンネル) - 中屋敷IC - 高尾野IC 脚注 [脚注の使い方] 1 2 南日本新聞『中屋敷-きららIC間6.9キロ開通 北薩横断道路』 2018年3月26日付、32面 ↑ 浦牛原健「有明北-東 3月4日開通 高規格道 北薩トンネルは25日」『南日本新聞』2017年11月29日付26面。 ↑ 主な事業箇所の工事概要や整備目標など - 鹿児島県土木部、2016年7月18日閲覧。 ↑ 児玉奈々子「北薩トンネル内路面浮き上がる 通行止め、湧水が原因」『南日本新聞』2024年7月28日付25面(インターネット配信記事の見出しは「自動車専用道全長約5キロのトンネル内、50メートルにわたって路面が隆起、壁面剥がれや土砂流出も 北薩横断道路・さつま泊野-高尾野間が全面通行止め 復旧は未定 鹿児島県」。記載内容は紙面記事と同一) 関連項目 日本のインターチェンジ一覧 表話編歴北薩横断道路IC・SIC 空港入口交差点 有川IC(事業中) 竹子IC(事業中) 野坂IC 永野IC さつま観音滝IC さつま広橋IC 佐志IC 宮之城IC(事業中) さつま泊野IC きららIC 中屋敷IC 高尾野IC 阿久根北IC(>>南九州道)(事業中) この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路)。表示編集 Related Articles