中島飛行機小泉製作所
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40万坪の工場敷地と20万坪の寮、住宅を備え、陸上競技場や病院、青年学校などの付属施設も完備して名実ともに東洋一の規模を誇った[1]。工場の建屋は鉄筋コンクリート造もしくは鉄骨造で、建屋間の道路は舗装されており、完成した飛行機はそのまま太田飛行場へ運搬できるよう専用道路が設けられた[2]。従業員は1940年の創設時に55,000人、1945年の終戦前で68,000人を超え、10数台の自家用バスにより太田や足利などから職員輸送を行った[3]。
戦後、北関東に所在した旧中島航空機系の工場は多くが民需転換を行い、1955年(昭和30年)に富士重工業として再合同を果たしたが、この工場は含まれなかった。これは在日米軍の駐留が長引いたためで、接収解除後は売却されて跡地に三洋電機が誘致された[4]。
沿革
国家総動員法に基づく政府の命令により日本興業銀行から小泉製作所・多摩製作所の建設および航空機増産資金として8,000万円の第一回融資。以後終戦まで命令融資を複数回受ける[5]。
- 1940年(昭和15年)
- 1941年(昭和16年)
- 1942年(昭和17年)
- 11月3日 小泉製作所の開所式を小泉産業報国大会と兼ねて開催[8]。
- 1943年(昭和18年): 分工場として伊勢崎工場を開設[1]。
- 1945年(昭和20年)
- 1946年(昭和21年)
- 1950年(昭和25年): 駐留部隊の朝鮮戦争派遣によりキャンプ・ドルウの兵站基地としての重要性が増す[14]。
- 1951年(昭和26年)
- 10月1日 第三四三病院の患者収用開始。朝鮮戦争の兵站病院として使用され、患者は太田飛行場まで空輸された[15]。
- 1956年(昭和31年)
- 1月 キャンプ・ドルウに東京補給廠転入[16]。
- 1957年(昭和32年)
- 1959年(昭和34年)
→以後の歴史については「三洋電機 § 歴史」を参照