八木駅

• 1899年（明治32年）8月15日：京都鉄道の嵯峨駅（現・嵯峨嵐山駅） - 園部駅間延伸により開業^[2]。旅客・貨物の取り扱いを開始^[2]。
• 1907年（明治40年）8月1日：京都鉄道が国有化される^[2]。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。京都線の所属となる。
• 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。京都線が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる。
• 1971年（昭和46年）11月1日：貨物の取り扱いを廃止^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[2]。
• 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「嵯峨野線」の愛称を使用開始。
• 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
• 1998年（平成10年）12月9日：自動改札機を設置し、供用開始^[3]。
• 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。簡易型自動改札機で対応。
• 2009年（平成21年）
  • 3月14日：当駅から園部駅まで複線化。
  • 9月6日：当駅から並河駅まで複線化。交換設備廃止。
• 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
• 2021年（令和3年）4月10日：橋上駅舎の供用開始^[4][5]。
• 2024年（令和6年）
  • 10月31日：出札窓口の営業を終了^[6]。
  • 11月1日：終日無人化^[6]。

相対式ホーム2面2線を持つ^[1]橋上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

亀岡駅が管理する無人駅である。ICOCAの利用が可能である（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば	路線	方向	行先
1	嵯峨野線	上り	亀岡・京都方面[7]
2		下り	園部・福知山方面[7]

• 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
• 以前は上下線のホームの間に中線があり、これを2番線として扱っていたため、現在の2番のりばが「3番のりば」を名乗っていた。中線はその後、園部駅までの複線化完成に伴って分岐部が撤去され、使用不可となった。その後、残る中線もすべて撤去された。これを受けて2009年（平成21年）11月1日（亀岡駅 - 並河駅間の複線化当日）より「3番のりば」は「2番のりば」に改称された。
• 単線だった頃も一線スルー化がなされていなかったため、前後の駅とは異なり、当初から発着番線は方向別で分けられていた。

2023年度の1日当たりの利用者数は2,606人^[8]。1日の平均乗車人員は以下の通りである。

• 南丹市役所八木支所（旧：八木町役場）
• 南丹市立図書館 八木図書室
• 国道9号
• 国道477号
• 京都中部総合医療センター
• 八木郵便局
• 京都信用金庫八木支店
• 京都銀行八木支店
• 南丹市立八木西小学校
• 南丹市立八木中学校
• 京都府立丹波支援学校

• 京阪京都交通
  • 「JR八木駅」バス停
    • 41・41B系統：神吉口 行
    • 43・43B系統：神吉口・原 行
  • 「国道八木」バス停（国道9号沿い）
    • 3系統：JR園部駅西口 行
      • 1年に1便（12月31日）のみ運行。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

嵯峨野線（山陰本線）

■快速・■普通

千代川駅 (JR-E13) - 八木駅 (JR-E14) - 吉富駅 (JR-E15)