緑化フェア梅小路駅
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| 緑化フェア梅小路駅 | |
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 入口（1994年） | |
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りょっかふぇあうめこうじ Ryokka-fair-Umekōji | |
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| 所在地 | 京都市下京区八条坊門町11-1 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陰本線（嵯峨野線） |
| キロ程 | 1.1 km（京都起点） |
| 電報略号 | リウ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1994年（平成6年）9月23日[1][2] |
| 廃止年月日 | 1994年（平成6年）11月20日[1][2] |
| 備考 | 臨時駅[1] |
緑化フェア梅小路駅（りょっかフェアうめこうじえき）は、京都府京都市下京区八条坊門町にあった、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。
1994年に梅小路公園で開催された「第11回全国都市緑化フェア」（緑いきいきKYOTO'94）会場の最寄駅として、山陰本線の京都駅 - 丹波口駅間に9月23日から11月20日の約2ヶ月間のみ設置されていた[3]。
2005年から2006年頃に地元Jリーグチーム「京都パープルサンガ」（当時）のためのサッカー専用スタジアム建設が議論された際、候補地の一つとなった梅小路公園は、この駅の存在を理由として「大量輸送でのアクセス性が至便」と評された。なおスタジアム建設は、西京極運動公園の改修で決着した。
緑化フェア終了後は駅は廃止されたが、京都水族館の開業や梅小路公園の再整備、京都鉄道博物館の開業に伴い、2019年に梅小路京都西駅が開業した。当駅からは幡生方に約600 m離れた、カーブの先に設置された。
