八田橋 (富山県)
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| 八田橋 | |
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| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 富山県富山市永楽町 - 富山県富山市牛島新町 |
| 交差物件 | いたち川（神通川水系） |
| 用途 | 道路橋・軌道橋 |
| 路線名 | 富山市道綾田北代線・富山地方鉄道富山港線 |
| 着工 | 2015年（平成27年）（現車道橋） |
| 竣工 | 2020年（令和2年）3月16日（現車道橋） |
| 構造諸元 | |
| 形式 | ポータルラーメン型プレビーム合成桁橋（現車道橋） |
| 全長 | 36.042 m |
| 最大支間長 | 33.971 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
八田橋（はったばし）は、富山県富山市の神通川水系いたち川に架かる富山市道綾田北代線[1]および富山地方鉄道富山港線の橋である。
橋名は神通八景の一つを詠んだ歌「釣する人の打つれて一本の松の嵐に晴行程、八田の晴嵐」に由来する[2]。
沿革
- 1955年（昭和30年）3月 - 車道部分（橋長26.9m、幅員約19.5m[4]）が架橋[3]。
- 1965年（昭和40年）3月 - 歩道部分（橋長26.9m、幅員約3m[4]）が架橋[3]。
- 2006年（平成18年）3月 - 富山ライトレール富山港線（現・富山地方鉄道富山港線）を通すため、車道中央部を軌道線の橋として架け替え[5]。
- 2013年（平成25年）6月上旬 - 土木学会の「構造物の長寿命化技術に関する検討小委員会」に所属する橋の専門家9人による調査により、橋桁の中央部につなぎ目にひびが入っていることが判明（点検時に参考にした橋の図面につなぎ目の記載が無く、見落としを招いたとしている）[6]。
- 2015年（平成27年） - 架け替え工事に着手[1]。最初に車道を下流側に移し、上流側の架け替えを実施[7]。
- 2018年（平成30年）5月11日深夜 - 12日未明 - 下流側を通行する車線を上流側に切り替える[7]。
- 2020年（令和2年）
