北安城駅

所在地愛知県安城市新田町新栄1番地

北安城駅
駅舎（2012年8月）
きたあんじょう KITA ANJŌ
◄NH17 新安城 (2.6 km) (1.4 km) 南安城 GN02►

所在地	愛知県安城市新田町新栄1番地北緯34度57分53秒東経137度5分31.75秒 / 北緯34.96472度東経137.0921528度 / 34.96472; 137.0921528座標: 北緯34度57分53秒東経137度5分31.75秒 / 北緯34.96472度東経137.0921528度 / 34.96472; 137.0921528
駅番号	GN01
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	西尾線
キロ程	2.6 km（新安城起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員 -統計年次-	1,443人/日 -2022年^[1]-
開業年月日	1926年（大正15年）7月1日
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北安城駅（きたあんじょうえき）は、愛知県安城市新田町にある、名鉄西尾線の駅である。駅番号はGN01。

1926年（大正15年）7月1日 - 碧海電気鉄道線の開通に際して開業。当初は店舗改造の駅舎で、業務を委託していた^[2]。
1941年（昭和16年）頃 - 駅員配置^[2]。
1950年（昭和20年）10月 - 駅舎を新築^[2]。
1967年（昭和42年）3月1日 - 無人化^[3]。
1973年（昭和48年）6月頃 - 駅舎撤去^[2]。
2007年（平成19年）
- 10月29日 - 駅集中管理システム導入。
- 11月14日 - トランパス導入。
2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

駅集中管理システム導入以前（2005年）

駅構造

4両編成対応の単式ホーム1面1線を有する地上駅^[4]。駅集中管理システムが導入されている無人駅で、西尾駅が管理している。

のりば
路線	方向	行先
GN 西尾線	下り^[5]	新安城・金山・名鉄名古屋方面^[6]
GN 西尾線	上り^[5]	西尾・吉良吉田方面^[6]

ホーム
駅名標

配線図

**北安城駅構内配線略図**
← 新安城・名古屋方面		→ 西尾・吉良吉田方面
凡例出典:^[7]

利用状況

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,049人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中220位、西尾線・蒲郡線（23駅）中12位であった^[8]。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は916人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中231位、西尾線・蒲郡線（24駅）中15位であった^[9]。

『愛知県統計年鑑』『安城の統計』各号によると、年間および一日平均の乗降人員の推移は以下の通りである。

乗降人員の推移
年	年間乗降人員		一日平均乗降人員		備考
年	総数	定期	総数	定期	備考
1949（昭和24）年度	1,042,000	652,000	*2,855		期間は1949年5月 - 1950年4月末^[10]
1950（昭和25）年度	886,000	610,000	*2,427		期間は1949年11月 - 1950年10月末^[11]
1951（昭和26）年度	942,000	592,000	*2,574		^[12]
1952（昭和27）年度	673,000	420,000	1,844		^[13]
1953（昭和28）年度	624,000	390,000	1,709		^[14]
1954（昭和29）年度	576,000	372,000	1,578		^[15]
1955（昭和30）年度	509,000	344,000	1,376		^[16]
1956（昭和31）年度	400,000	288,000	1,096		^[17]
1957（昭和32）年度	502,000	300,000	1,102		^[18]
1958（昭和33）年度
1959（昭和34）年度	366,219	286,680	1,004		^[19]
1960（昭和35）年度	390,768	305,880	1,121		^[19]
1961（昭和36）年度	393,109	308,180	1,077		^[19]
1962（昭和37）年度	360,081	287,700	987		^[19]
1963（昭和38）年度	346,327	272,340	949		^[19]
1964（昭和39）年度	327,464	253,260	897		^[19]
1965（昭和40）年度	381,307	292,260	1,044		^[19]
1966（昭和41）年度	358,286	282,060	981		^[19]
1967（昭和42）年度	354,838	216,780	969		^[19]
1968（昭和43）年度	232,046	160,260	636		^[19]
1969（昭和44）年度	202,400	132,400	560		^[19]
1970（昭和45）年度	186,700	118,200	520		^[20]
1971（昭和46）年度	169,377	105,420	468		^[20]
1972（昭和47）年度	158,165	91,200	437		^[20]
1973（昭和48）年度	173,480	86,580	475		^[20]
1974（昭和49）年度	178,915	87,780	494		^[20]
1975（昭和50）年度	175,745	112,320	486		^[20]
1976（昭和51）年度	187,548	127,740	520		^[20]
1977（昭和52）年度	199,332	140,630	552		^[20]
1978（昭和53）年度	227,031	164,700	628	458	^[20]
1979（昭和54）年度	255,775	185,160	707	514	^[20]
1980（昭和55）年度	254,034	176,760	704	491	^[21]
1981（昭和56）年度	251,099	174,660	696	485	^[21]
1982（昭和57）年度	270,321	186,600	747	518	^[21]
1983（昭和58）年度	295,479	193,080	816	536	^[21]
1984（昭和59）年度	291,770	188,100	806	523	^[21]
1985（昭和60）年度	295,304	188,160	816	523	^[21]
1986（昭和61）年度	292,398	117,900	808	328	^[21]
1987（昭和62）年度	316,421	194,940	874	542	^[21]
1988（昭和63）年度	329,415	207,540	910	577	^[21]
1989（平成元）年度	329,759	213,660	913	594	^[21]
1990（平成02）年度	315,120	205,560	872	571	^[22]
1991（平成03）年度	328,326	215,820	907	600	^[22]
1992（平成04）年度	331,128	217,260	916	604	^[22]
1993（平成05）年度	295,205	196,440	816	546	^[22]
1994（平成06）年度	274,231	180,180	758	501	^[22]
1995（平成07）年度	268,465	173,040	741	481	^[22]
1996（平成08）年度	256,945	159,420	710	443	^[22]
1997（平成09）年度	248,813	154,560	688	429	^[22]
1998（平成10）年度	248,996	159,000	689	442	^[22]
1999（平成11）年度	258,686	170,340	715	473	^[22]
2000（平成12）年度	249,985	162,240	690	451	^[22]
2001（平成13）年次	244,932	156,840	677	436	^[23]
2002（平成14）年次	245,385	151,980	676	422	^[23]
2003（平成15）年次	245,603	150,780	677	419	^[23]
2004（平成16）年次	261,401	166,680	723	463	^[23]
2005（平成17）年次	253,995	165,780	701	461	^[23]
2006（平成18）年次	255,204	169,380	706	471	^[23]
2007（平成19）年次	268,884	168,360	743	468	^[23]
2008（平成20）年次	297,443	175,500	822	488	^[23]
2009（平成21）年次	293,186	185,820	810	516	^[24]
2010（平成22）年次	326,441	218,160	903	606	^[24]
2011（平成23）年次	342,216	225,120	946	625	^[24]
2012（平成24）年次	355,775	231,300	983	643	^[24]
2013（平成25）年次	379,566	249,960	1,049	694	^[24]
2014（平成26）年次	393,725	255,840	1,088	711	^[24]
2015（平成27）年次	411,266	270,720	1,136	752	^[24]
2016（平成28）年次	437,437	288,240	1,209	801	^[24]
2017（平成29）年次	489,951	335,040	1,355	931	^[24]
2018（平成30）年次	519,343	358,440	1,437	996	^[24]
2019（令和元）年次	541,785	383,640	1,498	1,066	^[1]
2020（令和02）年次	460,052	354,180	1,274	984	^[1]
2021（令和03）年次	485,081	363,120	1,342	1,009	^[1]
2022（令和04）年次	521,294	385,020	1,443	1,070	^[1]

斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）
* 千人単位からの概算値

駅周辺

隣の駅

名古屋鉄道

GN 西尾線

■特急・■急行

通過

■急行（平日朝に上下各1本特別停車）・■普通

新安城駅 (NH17) - 北安城駅 (GN01) - 南安城駅 (GN02)

脚注

[脚注の使い方]

1 2 3 4 5 安城市企画部経営管理課（編）『安城の統計 60』、安城市、2023年、33頁
1 2 3 4 服部重敬『西尾線・蒲郡線・三河線・挙母線・岡崎市内線』 4巻、フォト・パブリッシング〈昭和-平成時代の名古屋鉄道〉、2025年、24頁。ISBN 978-4802135245。
↑ 寺田裕一『改訂新版データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、255頁。ISBN 978-4777013364。
↑ 生田誠『名鉄の支線、廃線』上巻、アルファベータブックス、2020年、22頁。ISBN 978-4865988611。
1 2 “路線別時刻表｜電車のご利用案内｜名古屋鉄道”. 2025年1月14日閲覧。
1 2 “北安城(GN01)(きたあんじょう) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
↑ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月臨時増刊号「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道配線略図」
↑ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
↑ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
↑ 『愛知県統計書. 昭和24年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
↑ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和27年刊行』、愛知県、1952年、329頁
↑ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和28年刊行』、愛知県、1953年、313頁
↑ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和29年刊行』、愛知県、1954年、332頁
↑ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和30年刊行』、愛知県、1955年、308頁
↑ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和31年刊行』、愛知県、1956年、306頁
↑ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和32年刊行』、愛知県、1957年、322頁
↑ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和33年刊行』、愛知県、1958年、338頁
↑ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和34年刊行』、愛知県、1959年、382頁
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 安城市市長公室企画課（編）『安城の統計 7』、安城市、1970年、17頁
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 安城市市長公室企画課（編）『安城の統計 17』、安城市、1980年、23頁
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 安城市市長公室企画課（編）『安城の統計 27』、安城市、1990年、32頁
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 安城市企画部企画政策課（編）『安城の統計 38』、安城市、2001年、32頁
1 2 3 4 5 6 7 8 安城市企画部経営管理課（編）『安城の統計 46』、安城市、2009年、32頁
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 安城市企画部経営管理課（編）『安城の統計 56』、安城市、2019年、33頁

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配線図

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク

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